Povodí Moravy vytváří podél Bečvy tůně a rozšiřuje koryto

Povodí Moravy, s. p. pokračuje v rozsáhlé revitalizaci Bečvy u obcí Černotín a Skalička. Po dokončení prací dojde ke snížení povodňového ohrožení obcí, k revitalizaci krajinného rázu, obnovení chybějících biotopů a zlepšení biodiverzity flory a fauny. Stavební práce probíhají bez zdržení podle naplánovaného harmonogramu.

Druhým rokem Povodí Moravy, s. p. pokračuje v revitalizaci více než tří kilometrů koryta řeky Bečvy. Práce spočívají zejména v modelování širokého a mělkého koryta vodního toku tak, aby mohlo docházet k rozlivům vody. Oblast Ústí a níže položených obcí je ohrožována už při průtocích tzv. pětileté povodně. Námi navržené úpravy vychází z přirozeného vinutí řeky Bečvy. Kromě protipovodňového účinku tato opatření výrazně zlepší hydromorfologický stav toku i údolní nivy Bečvy. Úpravou dojde ke zlepšení hydraulických podmínek při chodu ledů v toku a tedy k dalšímu snížení povodňového ohrožení obcí. Dalším významným efektem bude posílení místního ekosystému,vysvětluje význam opatření generální ředitel Povodí Moravy, s. p. Václav Gargulák. Samotné posílení ekosystému bude spočívat především v rozšíření pestrosti vodních biotopů. 

Po roce mají vodohospodáři hotovou více než polovinu prací. I přes nepříznivou epidemickou situaci a komplikované hydrologické podmínky v loňském roce, během kterého postihlo Bečvu několik povodní, probíhají práce bez zpoždění. Celková délka revitalizovaného koryta je 3,4 km. „Stávající koryto rozšiřujeme z cca 30 metrů na 50 až 70 metrů, navazující část pozemků snižujeme na úroveň relativně často zaplavované sekundární nivy. Námi navržené úpravy umožní samovolné vytlačení ledů z koryta a omezení ledových nápěchů a zátaras, kterým v této lokalitě pravidelně dochází na konci zimy,“ popisuje investiční ředitel Povodí Moravy, s. p. Tomáš Bělaška. V rámci opatření vzniknou také dvě mělké neprůtočné tůně sloužící jako lokální biotop. Do konce letošního roku dokončí stavební firma pro  Povodí Moravy zemní práce tak, aby na ně mohlo navázat výsadbou dřevin. Ta bude poměrně masivní a bude se týkat celého revitalizovaného úseku.

Tvarové řešení vychází z přirozeného větvení řeky Bečvy a i po dokončení stavebních prací zůstane tok otevřen pro další samovolný přirozený vývoj. Realizační náklady představují 318 mil. Kč. Financováni zajistí Evropský fond pro regionální rozvoj prostřednictvím Operačního programu Životní prostředí. Práce včetně výsadby potrvají do dubna 2022. 

V současné době je již také vydáno stavební povolení pro obnovu říčního ramene Bečvy pod obcí Ústí. Povodí Moravy, s. p. tak pokračuje v programu ozdravování krajiny. Ten spočívá v revitalizaci vodních toků, přípravě přírodě blízkých protipovodňových opatření a zajišťování migrace vodních živočichů. Příkladem jsou úspěšně dokončené projekty, jako je např. napojení odstavených ramen Dyje u Břeclavi, renaturace Moravy u Štěpánova, revitalizace Trkmanky, Baštýnského a Knínického potoka. „Velmi mě těší, že si společnost začíná všímat našich projektů, v rámci kterých řekám vracíme původní charakter. Realizujeme přírodě blízká opatření a revitalizujeme řeky v povodí Moravy v místech, kde jsou taková řešení možná. Aby měly podobné přírodě blízké úpravy smysl, musí být součástí komplexu opatření a musí být prováděny v souladu s opatřeními pro posílení vodních zdrojů. Je proto důležité mít na paměti, že revitalizace vodních toků a přírodě blízká opatření nenahradí funkci vodních nádrží a vodní nádrže nenahradí funkci přírodě blízkých opatření a revitalizací. Každé z nich má svoji nezastupitelnou úlohu a musí se v době klimatické změny vzájemně doplňovat a navazovat na sebe,“ dodává Gargulák. Za revitalizační a renaturační projekty obdrželo Povodí Moravy, s. p. za poslední rok několik významných ocenění, jako je cena Agentury ochrany přírody a krajiny, ocenění nadace Partnerství v soutěži Adapterra Awards 2020 či Cena Olomouckého kraje za životní prostředí.

Brno navazuje spolupráci se Zbrojovkou, u areálu bude nová čtvrť

Brno 18. března (ČTK) – Společný postup přeměny rozvojového území v areálu bývalé Zbrojovky a motorárny Zetoru v Brně definuje smlouva, kterou ve středu radní města doporučili ke schválení zastupitelům. Dohoda mezi městem, společností Nová Zbrojovka a podílovým fondem IMOS development zachycuje projekty jako bulvár přes ulici bratří Mrštíků, vedení trolejbusu nebo protipovodňová opatření. V tiskové zprávě to dnes uvedl brněnský magistrát.

Ze dvou brownfieldů má v budoucnu vzniknout nová městská čtvrť, která bude naplňovat vizi města krátkých vzdáleností, v němž jsou vzájemně dostupné bydlení, práce, služby, vzdělávání a volnočasové aktivity. K tomu musí být i odpovídají dopravní dostupnost, rekreační plochy či školy a školky.

„Nová čtvrť bude napojena na veřejnou hromadnou dopravu. Prodloužením a propojením ulic Dukelská a Šámalova vznikne zcela nový bulvár propojující Husovice a Židenice. Část hromadné dopravy díky nové silnici nepojede po velkém městském okruhu, čímž se tam zlepší propustnost a plynulost dopravy,“ uvedl radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS).

Současně se řeší veškerá potřebná infrastruktura. „Plánujeme přeložení stávající a také založení nové kmenové stokové sítě nebo protipovodňová opatření, bez kterých není možno rozvíjet celé území,“ dodal radní pro investice David Grund (ODS).

Smlouva vychází z připravovaných zásad pro spolupráci s investory, které jsou na programu nejbližšího zasedání zastupitelstva. Ze zásad vyplývá, že se investoři komerčních staveb v Brně mají podílet na rozvoji veřejné infrastruktury. Buď ji sami vybudují nebo na ni dají peníze.

Správa železnic hledá, kdo postaví most na Písecku za 543 milionů

Červená nad Vltavou (Písecko) 18. března (ČTK) – Správa železnic (SŽ) vypsala třetí tendr na nový most u Červené nad Vltavou na Písecku. Původní ocelová konstrukce z roku 1889 nevyhovuje, na trati tak nelze využít některé typy vlaků. Vznikne nový železobetonový most, nejvyšší přípustná cena je ve výběrovém řízení 543,9 milionu Kč bez DPH. Starý most čeká demolice. Předchozí tendr SŽ zrušila, protože všechny nabídky přesáhly původní limit zakázky 458,4 milionu Kč. ČTK to dnes řekl mluvčí SŽ Dušan Gavenda.

Nový železobetonový most bude stát poblíž původního. S rozpětím oblouku 156 metrů bude jedním z největších v Česku, dlouhý bude 316,3 metru, vzepětí bude 34,7 metru. Předchozí dva tendry vypsala SŽ loni v červnu a říjnu. Nová cena zohledňuje fakt, že místo je kvůli orlické nádrži těžko přístupné a musí se použít speciální montážní prostředky.

„Zároveň částka akcentuje výhled vývoje cen na rok 2021. Nabídky z předchozího tendru se nevešly do přípustné ceny. Stávající most se odstraní, nový bude o pár metrů vedle,“ řekl mluvčí.

Most 280,2 metru dlouhý, 69,5 metrů vysoký a vážící 940 tun se dosud moc neopravoval. Při stavbě orlické přehrady se jen zesílily části zatopených pilířů, drobné opravy přišly v 70. a 80. letech minulého století. Ocelová konstrukce mostu nesplňuje požadavky na rychlost a zatížení. Loni v červnu SŽ předpokládala, že práce potrvají do poloviny roku 2024.

Proti bourání původního mostu vznikla petice, dosud ji podepsalo 702 lidí. Autoři petice chtějí jednat i s hejtmanstvím.

Most je na trati Tábor – Písek, poblíž obce Červená nad Vltavou, jejíž původní část je od výstavby přehrady zatopená. Trať vede nad nádrží Orlík. Je to jediný most přes Vltavu na železnici mezi Českými Budějovicemi a Prahou. „Trať má velký význam jako objízdná trasa zejména při výlukových pracích na páteřních tratích a pro mimořádné přepravy. Dnes je na mostě rychlost omezena na 30 kilometrů v hodině, jeho nosnost vylučuje provoz nákladních vlaků,“ uvedla již dříve mluvčí SŽ Nela Friebová.

Železniční most přes Vltavu se stavěl v letech 1886 až 1889, funguje od 20. listopadu 1889. Ve své době byl druhým nejvyšším mostem v Rakousku, za mostem Trisana v Alpách vysokým 87 metrů. Červená nad Vltavou patřila v 50. letech 20. století k turistickým tahákům, zdejší letovisko se ale zatopilo po vzniku orlické přehrady. Kvůli jejímu napuštění se musel na výše položené místo přestěhovat tamní románský kostel svatého Bartoloměje.

Praha schválila změnu územního plánu pro trať k hlavnímu nádraží

Praha 18. března (ČTK) – Praha změnila územní plán, aby bylo možné vybudovat tramvajovou trať z Vinohradské třídy kolem hlavního nádraží do Bolzanovy ulice. Změnu dnes schválili zastupitelé. Kdy se začne stavět zatím není jasné, magistrát spolu s radnicí Prahy 1 plánuje i úpravy Vrchlického sadů u nádraží. Praha kromě této trasy chystá prodloužení trati z Vinohradské třídy na Václavské náměstí.

Tramvaje z Vinohradské třídy podle plánů města v budoucnu pojedou od Národního muzea ke Státní opeře, přes magistrálu, dále parkem kolem hlavního nádraží a napojí se na stávající trať v Bolzanově ulici.

Nová trať má kromě lepšího dopravního spojení přinést úlevu přetížené tramvajové síti v centru, která je závislá na klíčových tratích, jako jsou ty ve Vodičkově a Lazarské nebo v Ječné ulici. Ty v případě nehody nejdou objet, nová trať má potřebnou objízdnou trasu zajistit.

Změny se plánují také ve Vrchlického sadech, kterým Pražané hanlivě přezdívají Sherwood kvůli velké koncentraci lidí bez domova a drogově závislých. Vedení města loni schválilo soutěž na novou podobu parku, jejíž výstup má vzít v potaz i novou tramvajovou trať a plány, které má v oblasti radnice Prahy 1.

Současné vedení hlavního města připravuje rovněž stavbu tramvajové trati z Vinohradské třídy přes Václavské náměstí, kde ji napojí na koleje spojující Vodičkovu a Jindřišskou ulici. Pro tuto stavbu nepotřebuje změnu územního plánu. Kdy se začne budovat zatím také není jasné. Tramvaje přestaly na náměstí jezdit v roce 1980.

Již 30 let dodáváme kvalitní a spolehlivé technologie nejen pro vodní hospodářství

Firma DISA v.o.s. byla založena v roce 1990 jako čistě český soukromý subjekt s právní formou veřejné obchodní společnosti.
V roce 2012 přešla společnost do právní formy společnosti s ručením omezeným. Od svého založení pracuje úspěšně
v oblasti zastupování zahraničních firem na českém a slovenském trhu.

V mnoha oblastech jsme zavedli novinky, které ve
své době na našem trhu nebyly známé a využívané.
Spolupracovali jsme například na zavedení podtlakového
řízeného dávkování plynného chloru, tlakového
vnosu ozonu do vody, speciálních metod UV záření
nebo čerpání vody čerpadly s integrovanými frekvenčními
měniči. Jako jedni z prvních jsme se věnovali
problematice ztrát vody z řadů a inspekci kanalizací
pomocí kamerových systémů s širokou nabídkou doplňkových
funkcí.

Naše nabídka zahrnuje také příslušenství potrubních
systémů, jako jsou potrubní spojky, prostupová
těsnění, kluzné objímky, manžety na chráničky, orientační
tabulky a vytyčovací markery. Kromě našich
rozsáhlých aktivit ve vodním hospodářství komunální
sféry jsme platnými partnery i v mnoha průmyslových
oborech. Zde můžeme zmínit farmacii, mikroprocesorovou techniku či zdravotnictví, ale působíme taktéž ve
sportovním odvětví a podílíme se například na dodávkách
technologií pro zavlažování golfových hřišť nebo
výrobu technického sněhu.

V letošním roce slavíme 30leté výročí založení firmy
DISA. V průběhu existence jsme se dostali na vysokou
úroveň v řešení náročných technologických problémů
včetně realizace dodávek a subdodávek investičních
celků. Důraz rovněž klademe na kvalitu montáže a důkladně
propracovaný záruční a pozáruční servis včetně
oprav.

Naším cílem je, abyste u nás našli vše potřebné
a zajímavé pro obor Vaší činnosti, oslovili nás a my se
rádi staneme Vaším spolehlivým partnerem. Rovněž
touto cestou děkujeme všem našim obchodním přátelům
a těšíme se na další pokračování spolupráce.

Kontakt:
DISA s.r.o.
Barvy 784/1, 638 00 Brno
Tel.: +420 548 141 211
E-mail: info@disa.cz
www.disa.cz

Memorandum o spolupráci na datovém standardu staveb pomůže při zavedení BIM podle 75 % stavebních firem

Navázání spolupráce MPO a dalších organizací na datovém standardu staveb pomůže při zavádění BIM podle 75 % dotázaných.
I přesto se ale 59 % dotázaných domnívá, že BIM bude zaveden později než v roce 2022. Téměř všichni dotázaní by
uvítali, kdyby mohli sledovat průběh svých správních řízení na DOSS a stavebních úřadech online (94 %). Vyplývá to z Kvartální
analýzy českého stavebnictví
Q4/2020 zpracované analitickou společností CEEC Research

V srpnu letošního roku podepsalo Ministerstvo průmyslu
a obchodu ČR memorandum o spolupráci na datovém
standardu staveb s ČKAIT, ČKA a ČAS. Podle 21 % dotázaných
tato spolupráce pomůže urychlit digitalizaci stavebnictví
a zavedení BIM do praxe, více jak polovina dotázaných se
ale domnívá, že tato spolupráce pomůže pouze částečně
(54 %). Čtvrtina dotázaných je názoru, že spolupráce výše
uvedených organizací při zavádění BIM nepomůže vůbec
(25 %). Jako zásadní tuto spolupráci pro BIM vnímá Pavel
Med, generální ředitel společnosti Baumit spol. s.r.o.: „Považuji
to za zcela zásadní krok pro efektivní zavedení a používání
BIM v praxi. Definování datových šablon poskytne všem
zúčastněným subjektům základní garanci, že prostředky
vynaložené na vývoj interních standardů nebudou zmařeny.
Jako jedni z prvních výrobců stavebních materiálů v Česku
jsme již v roce 2016 pro naše výrobky a systémová řešení
zpracovali produktové knihovny včetně souvisejících výpočtových
programů. Tehdy nám definice požadovaného cílového
datového standardu velmi chyběla.“

Téměř tři čtvrtiny dotázaných vnímají tuto spolupráci jako
užitečný krok ze strany MPO (71 %). I přesto se ale tři pětiny
dotázaných domnívají, že BIM nebude zaveden do roku
2022, ale později (59 %). Pouze 7 % se domnívá, že spolupráce
urychlí zavedení BIM, který podle nich začne platit v roce 2022 zbylých 34 % se domnívá, že tato spolupráce zavedení
BIM nepomůže vůbec.

Podle 45 % dotázaných stavebních společností by digitalizace
veřejné správy jako celku mohla přinést pozitivní
změnu ve způsobu opatření proti epidemii. Dalších 46 %
se domnívá, že by tento krok pomohl při epidemii pouze
částečně. Tento názor nesdílí pouze desetina dotázaných
(9 %). Téměř všichni dotázaní by uvítali, kdyby měli možnost
sledovat online průběh svých správních řízení na
dotčených orgánech státní správy a na stavebních úřadech
(94 %), pouze 6 % by takovou možnost nevyužilo. Zároveň
by příští rok měla začít fungovat hromadná podatelna, která
zajistí vyjádření vlastníků technické infrastruktury elektronicky. Podle téměř poloviny dotázaných toto opatření zjednoduší investorům práci (48%), podle 45% dojde ke zjednodušení pouze zčásti. Přínos v tomto ohledu nevidí 7% dotázaných.

Kvartální analíza českého stavebnictví Q4/2020 bude zveřejněna na :

www.ceec.eu

Do finále soutěže na nové nádraží v Brně postoupily čtyři návrhy

Brno 17. března (ČTK) – Porota mezinárodní soutěže o návrh na nové hlavní náraží v Brně vybrala z 12 týmů čtyři do finále. Jejich úkolem bude rozpracovat návrhy do větší podrobnosti, uvedla dnes v tiskové zprávě mluvčí Kanceláře architekta města Brna Jana Běhalová. Týmy mají vyrobit i fyzický model nádraží včetně jeho okolí. Jména čtyř účastníků pořadatelé zveřejní v létě, kdy bude jasný i vítěz.

Soutěž začala loni v srpnu. „Na nové nádraží v Brně se v minulosti pořádala řada soutěží. Pevně věříme, že tato soutěž bude poslední a povede ke stavbě nádraží. Do soutěže se zapojily přední světové a české architektonické kanceláře s velkými zkušenostmi, takže konkurence byla opravdu velká,“ uvedl ředitel Kanceláře architekta města Brna Michal Sedláček.

Na soutěži město spolupracuje se Správou železnic. „Nejde jen o návrh vlastního nádraží, ale také řešení okolních veřejných prostranství a zasazení celé stavby do vznikající nové čtvrti Trnitá. Počítáme s tím, že vítěz soutěže se bude podílet na přípravě projektové dokumentace jak pro Správu železnic, tak pro město Brno,“ uvedl primátorčin náměstek Petr Hladík (KDU-ČSL).

Do prvního kola mezinárodní soutěže na nové hlavní nádraží se zapojilo celkem dvanáct týmů. Tři vyzvali pořadatelé přímo, dalších devět vybrala odborná porota ze 46 zaslaných přihlášek a portfolií architektů. Byly mezi nimi například autoři nádraží ve Vídni, Berlíně, Rotterdamu, Haagu, Boloni, Londýně nebo Birminghamu, ale také tvůrci parku High Line a centra umění The Shed v New Yorku. „Úkolem soutěžících bylo navrhnout nádražní budovu včetně zastřešení a podoby nástupišť, rozmístění vnitřních prostor a umístění hlavní výpravní haly, ale i kompletní řešení přiléhajících veřejných prostranství včetně budov pro administrativu, bydlení a veřejnou vybavenost. Součástí je i řešení autobusového nádraží, terminálu městské hromadné dopravy nebo propojení pro pěší,“ řekl radní Brna Filip Chvátal (KDU-ČSL).

Nové nádraží bude stát u řeky na místě dnešního dolního nádraží. Nyní je hlavní brněnské nádraží v centru města. O poloze nádraží rozhodli v roce 2018 zastupitelé města i kraje. Stavba bude stát odhadem několik desítek miliard korun.

Praze 4 se nelíbí, že magistrát odmítl námitky proti mrakodrapu

Praha 17. března (ČTK) – Vedení Prahy 4 nesouhlasí s postupem magistrátu, který zrušil zamítnutí stavby výškové budovy na rohu ulic Budějovická a Vyskočilova, které vydal stavební odbor radnice. Stavba je předimenzovaná, zhorší kvalitu života a dopravní situaci a je v rozporu s územním plánem. ČTK to dnes sdělil mluvčí Prahy 4 Jiří Bigas. Proti stavbě až 72 metrů vysokého domu už dříve sepsali petici místní obyvatelé a radnice vydala několik nesouhlasných stanovisek. Dům developerské skupiny Karimpol má stát vedle takzvaného skleníku.

„Zásadně nesouhlasíme s tím, aby tato naddimenzovaná administrativní budova, která naprosto nerespektuje stávající, ani budoucí vztahy v území a která zásadním způsobem ohrožuje funkci okolních obytných budov, byla do této lokalita umístěna,“ uvedl radní Patrik Opa (ODS).

Rozhodnutí úřadu Prahy 4 zrušil magistrátní odbor stavebního řádu letos 10. března, kdy zamítl tvrzení radnice, že navrhovaná 72 metrů vysoká stavba s 19 podlažími je v rozporu s územním plánem a s požadavky na respektování urbanistického a architektonického charakteru okolí. Podle Prahy 4 zároveň zhorší lidem život, bydlení a životní prostředí.

Projekt bude nyní muset znovu projednat stavební úřad městské části. Proti výše uvedenému rozhodnutí magistrátu nelze podat odvolání.

Nový dům má mít pravidelný, téměř čtvercový půdorys s mírně zkoseným rohem rovnoběžně s Vyskočilovou ulicí. Vysoký má být až 72 metrů s 19 nadzemními a pěti podzemními podlažími se 70 garážovými stáními. Podle stránek developera se má jmenovat B2 Tower a má nabídnout až 12.000 metrů čtverečných kanceláří.

Proti stavbě se postavili před zhruba pěti lety místní obyvatelé, kteří sepsali petici, pod kterou se podepsaly asi dvě tisícovky lidí. Podle petentů přitáhne budova do Krče stovky automobilů, čímž se zhorší životní prostředí a zvýší hluk.

Použití recyklovaného stavebního materiálu je stále více populární

Praha 17.3.2021 – Podle průzkumů EUROSTAT tvoří stavební odpady největší část všech odpadů. Zacházení s nimi s tedy stále více dostává do povědomí stavebních společností. Pro osm z deseti stavebních společností je důležitá ekologická likvidace těchto odpadů. V průměru stavební společnosti využívají recyklovaného stavebního materiálu na 37 % všech svých staveb. Vyplývá to z Kvartální analýzy českého stavebnictví Q1/2021 zpracované analytickou společností CEEC Research.

Při likvidaci stavebních odpadů využívá více jak polovina dotázaných společností kombinaci vlastního řešení a spolupráce s externí společností (54 %). Pouze s externí společností pak spolupracuje 37 % dotázaných a pouze vlastní řešení využívá 5 % dotázaných. Jiná řešení, než jsou výše uvedená, potom využívají 4 % dotázaných.

Pro 84 % dotázaných společností je v otázkách likvidace stavebních odpadů důležitá také ekologická stránka. Pro dalších 14 % je ekologické řešení důležité pouze zčásti a pouze 2 % z dotázaných se na ekologickou likvidaci stavebních odpadů vůbec nezaměřuje. Stavební společnosti se také stále častěji zapojují do různých iniciativ, které se ekologickou prací se stavebními odpady zabývají. Příkladem může být společnost HOCHTIEF CZ, a.s.: „Naše společnost se připojila k memorandu #PartnersForSustainability, které formuluje konkrétní návrhy a postupy uvedení principů udržitelnosti z teorie do praxe. A jedním z důležitých pilířů udržitelnosti je právě uplatnění recyklovaných materiálů ve stavební výrobě, které reaguje na stále omezenější množství přírodních surovin. Proto se i my snažíme stavební odpad recyklovat, v co největší možné míře využívat i recyklovatelné materiály nebo výrobky z těchto materiálů.“ dodává Tomáš Koranda, předseda představenstva společnosti HOCHTIEF CZ, a.s.

V současné chvíli na stavbách využívá recyklovaný stavební materiál 81 % z dotázaných společností, a to v průměru na 37 % všech svých staveb. Tento materiál nevyužívá pouze 19 % z dotázaných. Ze společností, které zatím recyklovaný stavební materiál na svých stavbách nevyužívají, má 40  v plánu začít tento materiál využívat v horizontu 3 let, 10 % pak v horizontu delším jak 3 roky a 5 % se ho chystá začít využívat v horizontu kratším než 1 rok. Naopak 45 % z dotázaných využití recyklovaného stavebního materiálu na svých stavbách v plánu vůbec nemá. Jiří Kozel, jednatel společnosti SWIETELSKY stavební s.r.o. se domnívá, že cesta recyklace je do budoucna pro stavební sektor nevyhnutelná: „Odpady likvidujeme nebo zpracováváme v souladu s platnou legislativou. V budoucnu se ale celé odvětví bude muset dát cestou recyklace. Zdroje přírodních surovin ubývají a náklady na skládkovné stavebního odpadu stále rostou. Recyklace je určitě jednou z cest, kterými se stavebnictví bude v blízké budoucnosti muset ubírat.“

Tato myšlenka rezonuje také s plány stavebních společností  oblasti pořízení linky na recyklaci stavebního materiálu. Z dotázaných společností v současné chvíli vlastní linku na recyklaci stavebního odpadu pouze 13 %, zbylých 87 % tuto linku nevlastní. Avšak 18 % z těchto společností má v plánu si linku pořídit, zbylých 82 % toto v plánu nemá.

Kvartální analýza českého stavebnictví Q1/2021 bude zveřejněna na: www.ceec.eu

Kontakt pro média:
Ing. Michal Vacek,
ředitel společnosti
CEEC Research
+420 776 023 170
michal.vacek@ceec.eu

Společnost CEEC Research je přední analytickou a výzkumnou společností zaměřující se na vývoj vybraných sektorů ekonomiky v zemích střední a východní Evropy. Její studie jsou využívány v současné době více než 17 000 společnostmi. Společnost CEEC Research vznikla v roce 2005 jako analytická organizace specializující se na zpracování výzkumů a analýz stavebního sektoru, následně se analytické zaměření rozšířilo i na další vybrané sektory ekonomiky, včetně stavebnictví.

CEEC Research navíc k pravidelným a bezplatným analýzám také organizuje vysoce specializované odborné konference, kterých se účastní generální ředitelé nejvýznamnějších společností, prezidenti klíčových svazů, cechů a komor a rovněž ministři a nejvyšší představitelé státu z vybraných zemí. 

Brno-sever chce letos zateplit až 20 domů, přinese to úsporu

Brno 16. března (ČTK) – Městská část Brno-sever chce letos zateplit až 20 bytových domů. Místostarosta David Aleš (zvolen za ANO) ČTK řekl, že náklady by mohly být kolem 80 milionů korun a bude záležet na penězích. Podle Aleše se dá ušetřit až třetinu nákladů na vytápění, což pro občana může být v řádu tisíců za rok. Loni radnice zateplila 11 bytových domů. Brno vlastní bezmála 30.000 bytů. Většinu mají ve správě městské části. Nejvíce právě Brno-sever, v počtu kolem 5000.

Pokud budou peníze, mohlo by se zateplení týkat až 20 domů. „Bude ale záležet na soutěžích a na ceně, jestli se něco podaří ušetřit. Proto máme v plánu až 20 domů, i když se to málokdy vše povede z časových a finančních důvodů,“ řekl Aleš. Radnice podle něj také čeká, zda ministerstvo pro místní rozvoj vypíše dotační program na zateplení a snižování energetických ztrát.

Už nyní má radnice vysoutěžené dodavatele, kteří se postarají o zateplení domů v Trávníčkově a Durďákové ulici a také u domovního celku v Zemědělské ulici. U dalších budov připravuje projekty. „Konkrétně se to týká dalších domovních celků v Zemědělské ulici a dalších domů v Durďákově, Hoblíkově nebo Jugoslávské ulici a na náměstí SNP,“ řekl Aleš.

Kromě peněz záleží počet zateplených domů také na tom, jak se podaří připravit projektové dokumentace a kdy to schválí stavební úřad, což je podmínkou pro vyhlášení veřejné soutěže na zhotovitele. „Samotné zateplení pak trvá tři až pět měsíců v závislosti na velikosti domu a členitosti fasády. Součástí je navíc odizolování domů od vlhkosti,“ uvedl Aleš. Dodal, že u některých domů je dokončení prací možné až v příštím roce.

Radnice hodlá v zateplování pokračovat. „Do budoucna hodláme zateplit zhruba 80 bytových domů. Chceme tak jejich obyvatelům zajistit komfortnější bydlení. Jak rychle se nám to podaří, ale záleží na možnostech rozpočtu městské části,“ doplnil Aleš.