Společnost působí na trhu již více, než 27 let a po celou tuto dobu dlouhodobě a stabilně zastupuje řadu světových značek pro český a slovenský trh. Kromě výrobků z oblasti stavební a manipulační techniky nabízí Čemat také řadu doplňkových služeb. Jedná se například o službu lisování superelastických pneumatik, montáž přídavných zařízení, půjčovnu repasovaných přídavných zařízení či plnění pneumatik hmotou proti průrazům. Čemat působí ve všech regionech České a Slovenské republiky. Prodej zboží je řízen z hlavního skladu v Bohumíně za podpory logistických skladů v Praze a na Slovensku,což umožňuje rychle a flexibilně dodat zboží na území obou zemí.
Na tuzemské poměry ojedinělá akce proběhla letos v červnu v rámci každoroční CAT Roadshow. Pod názvem Technology Days 2024 se na dvou místech – v Ledčicích a Hrušovanech – uskutečnil dvoudenní odborný seminář na téma digitalizace ve stavebnictví, který byl určen pro nejširší odbornou veřejnost. Účastníci se v několika tematických blocích seznámili s nejnovějšími technologiemi v odvětví řízení staveb a stavebních strojů a s aktuálními trendy v oblasti BIM[1]. Akci uspořádala společnost Construction SITECH CZ, dealer nivelačních systémů Trimble v České republice, ve spolupráci s firmou Zeppelin CZ (Caterpillar).
Svým rozsahem a záběrem se letošní Technology Days řadí mezi vůbec největší akce s touto tematikou, která kdy byla pro odbornou veřejnost u nás uspořádána. Na obou místech se jí zúčastnilo více než 200 zákazníků různých profesí; vedle obsluh stavebních strojů nechyběli ani stavbyvedoucí, majitelé a manažeři firem, projektanti nebo administrativní pracovníci.
První den byl zaměřen na teorii. Účastníci se mohli zaregistrovat do jednoho ze tří tematických bloků, podle toho, co je v dané problematice zajímá nebo s čím se ve své profesi nejčastěji setkávají.
V bloku s názvem Hrubé zemní práce proběhlo seznámení s 2D/3D nivelačními systémy pro stavební stroje včetně jejich řízení pomocí robotické totální stanice a satelitní navigace, dále s digitálními modely terénu a se způsoby, jak během stavby efektivně využívat data ze strojů. Blok s názvem Dokončovací práce se věnoval 3D řízení silničních fréz a finišerů (asfaltových/betonářských) a rovněž inteligentnímu hutnění asfaltovými válci. Účastníci bloku s názvem Propojená stavba se podrobně seznámili s aktuálními trendy v oblasti digitální stavby, mimo jiné například s dostupnými softwarovými nástroji pro vytváření digitálních modelů terénu, řízení stavebních strojů nebo pro vyhodnocování efektivity stavby. Nechyběla ani témata, jako je využití virtuální reality ve stavebnictví nebo mapování terénu dronem (a následné zpracování takto získaných dat), která jsou v poslední době velmi populární. Druhý den navázaly na teorii praktické ukázky jednotlivých technologií na strojích CAT v pískovnách Ledčice/Hrušovany. Systémy byly instalovány na dvanácti různých strojích, od minirýpadel přes pásová a kolová rýpadla až po tandemový vibrační válec a silniční frézu.
Kolové rýpadlo Cat vybavené nejmodernějším 3D nivelačním systémem a řízením pomocí totální stanice je kombinace, která majitelům strojů přináší okamžitý benefit ve formě úspory nákladů.
„Digitalizace stavebnictví postupuje mílovými kroky vpřed a technologie budou hrát v tomto oboru stále důležitější roli. Při přípravě Technology Days 2024 jsme proto tematiku digitalizace staveb pojali co nejkomplexněji a s co největším důrazem na využití dostupných technologií v praxi,“říká o zaměření akce Pavel Dostál, jednatel společnosti Construction SITECH CZ, a dodává: „Naším cílem je ukázat strojníkům, majitelům firem, investorům nebo projektantům, jak lze pomocí technologií zvládat projekty rychleji, bezpečněji a hlavně nákladově efektivněji.“
Mezi stavbaři jsme na červnové Technology Days 2024 zaznamenali řadu pozitivních ohlasů, a to nejen co se týče perfektní organizace celé akce, ale také z odborného hlediska. Některé z nich jsme proto oslovili, abychom je požádali o krátké zhodnocení akce. Ptali jsme se rovněž na to, jaká je jejich dlouhodobá zkušenost s technologiemi Trimble.
Mezi stavaři jsme zaznamenali celou řadu pozitivních ohlasů na červnové TECHNOLOGY DAYS 2024, a to nejen co se týče perfektní organizace celé akce, ale také z odborného hlediska. Oslovili jsme proto některé z nich, abychom je požádali o krátké zhodnocení akce. Ptali jsme se také na to, jaká je jejich dlouhodobá zkušenost s technologiemi Trimble.
Jan Křesťan – STATIC Unit s.r.o.
Vyučen v oboru silniční doprava (strojní část) a management firem, povahou puntičkář, a hlavně – neskutečně zapálený člověk do 2D / 3D řízení strojů. Jeho znalosti, získané výhradně praxí, jsou obdivuhodné. Pracuje výhradně se systémy Trimble.
Jak hodnotíte TECHNOLOGY DAYS 2024?
Akce byla skvěle připravena. Líbilo se mi, že tam byly semináře určené jak pro lidi z kanceláře, tak pro strojníky, geodety nebo pomocný personál na stavbě. Dobře řešená byla provázanost mezi teoretickou částí a praktickou ukázkou: data na projektorech přesně kopírovala tu realitu druhý den v pískovně, takže se to lidem pěkně propojilo. Bylo zajímavé poslechnout si, kam tento obor směřuje a jakou můžeme očekávat budoucnost.
Je něco konkrétního, co vás na TO 2024 zaujalo?
Do budoucna nás zajímá autonomní řízení, konkrétně jak by vypadala autonomie provozu v kombinaci dozer a válec. Zkoušeli jsme si válec s částečným autonomním řízením, kdy si nastavíte počet počet pojezdů a přesah při přejezdu do další linie. Válec si to při práci sám kontroluje a sám si zatáčí. Tím, jak eliminujete chybovost člověka, můžete ušetřit třeba i dvě hodiny provozu stroje a člověka denně. Veškerá data a poznatky z tohoto testování posíláme do vývojového oddělení Trimble, které průběžně pracuje na dalším zdokonalení systému. Bohužel, plnému nasazení autonomních strojů do provozu zatím brání legislativa.
Jaké byly vaše začátky s nivelačními systémy ve stavebních strojích a kam jste se od té doby posunuli?
Pamatuji doby, kdy jsme na stavbě dělali ještě s klasickým nivelákem a teodolitem. Prvním technologickým „výstřelkem“ byl jednoduchý 2D řídicí systém na buldozeru se senzory na magnetu. Už tehdy jsme ale viděli rozdíl. Práci, kterou jsme před tím dělali týden, zvládl buldozerista po zaškolení za dva dny. Mílový skok dopředu byl pro nás první rover od Trimble. Dostali jsme tehdy zakázku na stavbu logistických hal a když jsem si spočítali, kolik nás bude stát geodet, pořídili jsme si od Trimblu rovnou tu nejvyšší řadu roveru. Rok na to jsme na stavbu hal pořídili první buldozer s 3D nivelací a v kombinaci s roverem jsme viděli, že to má pro nás velký smysl. Takto jsme postupně přikupovali další systémy od Trimble a dnes jich máme na strojích instalovaných deset. Máme spočítáno, že dva velké pásové bagry s nivelací rozumně nahradí čtyři stroje bez nivelace, protože každý kubík zeminy, který vykopete, vykopete s nivelací správně. Takže strojník se k tomu nemusí vracet.
Takže pojmy jako digitalizace staveb, nebo propojená stavba, pro vás nejsou neznámé?
Po pravdě, když nám poprvé kluci ze Sitechu prezentovali propojenou stavbu a její výhody, nedokázali jsme si úplně představit, co nám tyto technologie mohou přinést. Smysl nám to začalo dávat v momentě, kdy jsme využívali dozer, rýpadlo, válec a rover dohromady a začali jsme nějakým způsobem třídit, zpracovávat a vyhodnocovat data. Dnes jsme schopni si sami vymodelovat model terénu, který nám buď slouží rovnou jako podklad pro řízení strojů, nebo jako referenční model pro kontrolu projektu od zadavatele stavby. Umíme si dronem nalítnout terén, spočítat kubatury, nebo udělat fotodokumentaci stavby. To všechno jsou ušetřené náklady a čas. Zatímco tady spolu mluvíme, mohu se podívat do mobilu do aplikace, kde mi jaký stroj jezdí, jakou vrstvu ukládá, jak mu to lícuje nebo v jaké fázi ten projekt aktuálně je. Přes mobil si můžu dokonce dělat řezy a modely terénu. Čas, který tímto způsobem ušetříte, pak můžete věnovat něčemu jinému, třeba administrativě.
A co důvěra strojníků nebo obecně lidí na stavbě v moderní technologie? Nesetkáváte se s tím?
Teď už ne, ale obecně, nedůvěra v nějaké nové technologie je mezi lidmi zakořeněná. Lidi musejí pochopit, že technologie jsou tu od toho, aby jim pomáhaly. Vezměte si třeba plnou automatiku v dozerech, kdy vám radlice sama kopíruje terén podle nahraného digitálního modelu. Strojník v podstatě ovládá směr pojezdu a když to řeknu blbě, hlídá, aby nikoho nepřejel. Nemusí neustále vylézat s mašiny, hádat se s geodety, vracet se zpátky na některé úseky stavby a podobně. Pravdou ale je, že ne každý je schopen se s těmito systémy sžít a pochopit je.
Je známo, že jste si nivelační systém od Trimble nechali namontovat na zeminový válec. Moc takových firem zatím u nás není? Jak tento krok hodnotíte?
Ano, my jsme si pořídili vůbec první válce s nivelací Trimble v Čechách. Je to skvělé v tom, že v reálném čase měříte míru zhutnění podle valivého odporu a odrazivosti. Když dělám násep, nebo ukládám štěrky, vyjedu si ze systému 3D výstup a hned vidím, kolik válec udělal pojezdů, na kolik to zhutnil a na jakou vrstvu si to sedlo. Podle toho vím, kde je zahutněné a kde se musí naopak ještě materiál dosypat a uhutnit. Po celou dobu stavby máte v ruce validní data a podle nich můžete případně ihned reagovat na nějakou nenadálou situaci, například když vám pod válec přijde nevhodný materiál. Ta samá data má k dispozici strojník na monitoru uvnitř a dokonce jsou online sdílena do ostatních strojů na stavbě. Všichni tak mohou v jeden moment kontrolovat průběh probíhajících prací.
Zemní válec CAT s automatickým řízením směru pojezdu, mapováním míry zhutnění a přesným měřením výšky terénu pomocí robotické totální stanice Trimble.
Dokážete si ještě představit, že byste podnikal bez těchto moderních technologií?
Vůbec ne. Už třeba proto, že dnes máte hodně velkých staveb v režimu PPP projektu, kde je každý dílčí krok evidován a zaznamenáván. V takových projektech si třeba bez strojů s nivelacemi ani neškrtnete, protože se jede na přesnost do jednoho, dvou centimetrů a pomocí klasických metod takové přesnosti nedosáhnete.
Vladimír Rychlík – VINCI Construction CS a.s.
Jako vedoucí mechanizace a dopravy v oblasti Čechy západ spoluzodpovídá za plánování nákupů investic a následně za ekonomii provozu strojů a dopravních prostředků v celkem šesti organizačních jednotkách skupiny. Vedle plánování a realizace investic se aktivně podílí i na vyhledávání nových technologií, které přinášejí vyšší kvalitu, efektivitu a zároveň splňují všechny současné normy a nařízení.
Jaké produkty nebo služby od společnosti Trimble využíváte?
Nivelačními 3D systémy Trimble máme osazeny všechny stroje určené na dokončovací práce. Bez nich už si dnes naši práci nedovedeme představit. Poprvé jsme 3D nivelaci od Trimblu instalovali zhruba před dvaceti lety na naše grejdry. Na nich se poměrně rychle potvrdily všechny výhody této technologie, jako je přesnost, efektivita a rychlost. Při pokládání vrstev velmi významně vzrostla produktivita a současně to přineslo ekonomické úspory. S nivelacemi ve strojích odpadly všechny nevýhody spojené s konvenčními metodami, ať už se bavíme o vytyčování roviny pomocí kříže, nebo lankodráhy. Tyto klasické způsoby jsou do velké míry závislé na lidském faktoru, což znamená, že mohou být nepřesné. Po zkušenostech s grejdry jsme nechali Trimble namontovat také do pásových dozerů a následně i do rýpadel a asfaltových finišerů.
Můžete uvést nějaké konkrétní příklady, v čem vám systémy Trimble v podnikání pomáhají?
Na tuto otázku jsem již částečně odpověděl, nicméně uvedu ještě další dva příklady. Před více než pěti lety jsme si nivelacemi Trimble nechali osadit asfaltové finišery. Pokládka asfaltových směsí je oproti pokládce spodních podkladových vrstev z mechanicky zpevněného kameniva kontinuální a neměla by se přerušit. Klasické lankodráhy jsou při vytyčování náchylné k defektům. Z různých důvodů u nich může docházet například k prověšení, nebo k nejrůznějším deformacím. Když máte nivelaci integrovanou ve finišeru, snížíte tento prvek náhody na minimum a vaši lidé mohou převzít zodpovědnost za všechny části dané stavby, protože díky nivelaci mohou průběžně sledovat a kontrolovat její aktuální stav.
Druhý příklad se týká nivelací instalovaných na rýpadlech. Strojníci přijedou na stavbu s bagrem s 3D systémem a hned se tam dokážou zorientovat. Na monitoru vidí například to, jak bude vypadat finální tvar stavby, vidí její plánované prvky a pomocí nivelace jsou samozřejmě schopni přesně vytvořit požadovanou rovinu či svah, čímž lze eliminovat nepříjemné předělávky nebo prostoje.
Jak byste zhodnotil nedávno proběhlý seminář Technology Days? Jaký přínos má tato akce pro firmu, jako je ta vaše?
Tyto akce pro nás mají velký význam. Můžeme si na nich ověřit získané poznatky z využívání těchto technologií v každodenní praxi a konzultovat je se specialisty. Dobré je, že na technologické dny jeli vedle našich zkušených zaměstnanců také úplní nováčci, kteří se tak s touto problematikou mohli lépe seznámit. S tím, jak překotně se veškeré technologie posouvají vpřed, jsou pravidelná školení nezbytná. Mám-li být konkrétní v tom, co mě na Technology Days zaujalo, pak je to prezentace možností silničního válce včetně autonomního řízení. Nemám tím na mysli ani tak samotnou autonomii, která je v podstatě vymyšlená a jejímu zavedení do praxe zatím brání legislativa, ani měření odezvy zhutnění, které na stavbách již používáme, ale spíše rozšířené možnosti systémů Trimble, jako jsou integrované kontrolní a měřicí funkce s maximální odchylkou měření plus minus jeden centimetr. Pomocí této nové funkce bychom mohli zefektivnit kontrolu měření položené konstrukční vrstvy, které na stavbě v rámci prováděcí dokumentace děláme. Pomocí technologie Trimble jsme schopni zmonitorovat pole geometrických bodů mnohem rychleji a ze sesbíraných dat si pak stavbyvedoucí může on-line ověřit, zda je povrch pokládán ve správných geodetických výškách a v souladu s parametry uvedenými v projektové dokumentaci. Momentálně tuto novou funkci ve spolupráci se specialisty ze společnosti SITECH ověřujeme a vyhodnocujeme.
Experti společnosti Construction SITECH CZ při prezentaci technologií v reprezentativních prostorech na zámku v Liblicích ve středních Čechách.
Další hosté z Technology Days 2024 a jejich zkušenosti
I když traktobagr stojí, Trimble vydělává…
Oldřich Kopecký je nadšený strojník a zároveň majitel společnosti AZ služby Kopecký, která se vedle pozemního stavitelství věnuje také službám v zemědělství. Schůzku jsme si domluvili na stavbě dálničního úseku D35 Janov–Opatovec, kde se jako subdodavatel – zhruba se dvěma desítkami strojů – podílí na stavbě důležité dálniční propojky. Nivelační systémy Trimble využívá na několika strojích, zejména na rýpadlech a pásových dozerech. Nám přijel ukázat rýpadlo-nakladač JCB, osazený modulárním přenosným 3D systémem Trimble, jenž má pro uživatele řadu benefitů. Které to jsou? A jak se ke značce Trimble vlastně dostal?
„Často děláme zakázky pro velké nadnárodní společnosti a ty všechny, jedou‘ na systémech Trimble. I projektanti velkých státních zakázek už dnes v devadesáti procentech případů pracují ve 3D. Vedle toho je Trimble také dvorním dodavatelem nivelací pro stroje CAT, které u nás hojně využíváme,“ začíná stavbař své vyprávění o tom, jak se ke značce Trimble dostal. Přidává také zkušenosti s prvotřídním servisem a podporou ze strany dealera Trimble, společnosti Construction SITECH CZ, ať už co se týče řady bezplatných školení, asistence na dálku, nebo proaktivního a lidského přístupu jejích zaměstnanců. „Když jedou kluci ze Sitechu okolo, sami často zavolají, jestli něco nepotřebuji, nebo se tu za mnou staví,“říká Oldřich Kopecký. Z čeho je ale opravdu nadšený, je jeho nejnovější přírůstek z rodiny Trimble v podobě modulární přenosné 3D nivelace pro traktobagry. Pomocí ní dělají na této stavbě drenáže a úspora času, lidí i peněz je hmatatelná. „Ještě před čtyřmi měsíci jsem tu musel mít čtyři lidi, dneska díky 3D nivelaci zvládnu na traktobagru připravit výkopy sám. Výhodou je, že si můžu jednoduše odpojit tablet, nasadit ho na rover a na stavbě pak funguji vlastně jako plnohodnotný geodet,“ zmiňuje jeden z velkých benefitů této novinky. V tabletu můžete mít nahrané všechny prvky stavby, jako jsou skrývky, zářezy, uliční vpusti, kanalizace či drenáže. Systém pracuje s přesností ± 1 cm. „Když třeba zničíte geodetům kolíky, připravíte si rover, zaměříte stavbu a přesně zjistíte, jak na tom jste,“říká Oldřich Kopecký a dodává:„I když vám traktobagr stojí mimo sezonu v garáži, můžete si s přenosným roverem zaměřovat a počítat kubaturu kyp nebo si do tabletu nahrát katastrální mapu a vytyčovat pozemky. Je to zkrátka univerzální přenosná technologie, která se vám vždycky může hodit.“
Oldřich Kopecký nám přijel ukázat rýpadlo-nakladač JCB, osazený modulárním přenosným 3D systémem Trimble.
Oldřich Kopecký využívá 3D technologie Trimble na všech svých klíčových zakázkách. „Spolu s tím, jak jdou technologie kupředu, rozšiřují se také možnosti3D nivelací. Například stabilizace se dříve musely dělat pomocí grejdrů, ale dnes, když máte 3D systém na dozeru a je to dobře zkalibrováno, zvládnete to bez problému s nimi. Úspora v nákladech se v tomto případě pohybuje mezi pěti až šesti tisíci korunami za den práce a to není málo,“uvádí Oldřich Kopecký konkrétní příklad.
Michal Prokop – PROXMI s.r.o. (jednatel společnosti)
Jednatel této regionální stavební firmy ze Středočeského kraje přiznává, že technologie Trimble otevřely jeho firmě dveře k velkým a významným zakázkám. Nivelační systémy si tu osahávali postupně a jak rostla jejich důvěra v ně, posupně dokupovali další a další komponenty…
Jak hodnotíte letošní akci Technology Days?
Výborně připravená akce. Dostali jsme teorii i cenný praktický výcvik. Společnost Sitech není z těch, kteří by vám prodali produkt a řekli vám, ať si zbytek nastudujete třeba na YouTube. Líbí se nám jejich podpora od A do Z, kdy vás jednak zaškolí, poradí na dálku, ale nabídnou i celou řadu dalších služeb jako je vytváření digitálních modelů, počítání kubatur pomocí dronu nebo zapůjčení komponentů nebo celých systémů. Dobře mají vymyšlené i tematicky rozdělené odborné semináře, na které se po zkušenosti z letošních Technology Days chceme v příštím roce přihlásit.
Co konkrétně vás z nabídky školení zaujalo?
Například aplikace Trimblu s názvem EarthWorks, kterou jsme si na Technology Days osahali, nebo skenování terénu pomocí dronu a počítání kubatur. To je věc, která vám vydělá peníze v podstatě okamžitě. Pomocí dat z dronu dokážete dopředu přesně spočítat danou zakázku a nemusíte čekat týdny na geodeta. S dronem máte kubíky spočítané zhruba za třicet minut.
A pokud byste měl zhodnotit přínosy, spojené s používáním technologií Trimble na stavbách?
S Trimblem jsme zjistili, jak rychle a přesně se dá zemařina dělat. Dříve se jelo na kolíky a a muselo se předělávat, dnes uděláte tři pohyby na obrazovce a děláte přesnou práci. Na monitoru vidíte skladby, vyrýsované koryto, posunujete si hloubky, zkrátka úplně jiný level. Co se týče 3D systémů, ty pro nás byly jednoznačně vstupenkou na velké stavby, kde je dnes ve většině případů tento systém požadován. Na stavbě D6, kde jsme jedni ze subdodavatelů, využívají Trimble prakticky všichni.
Máte zkušenost i s jinými nivelačními systémy než je Trimble?
Když jsem osazovali náš první 23tunový bagr, dělali jsme si výběrové řízení. Překvapilo nás, že všichni dodavatelé vycházeli cenově zhruba stejně, nicméně pouze Trimble nám byl schopný nabídnout stoprocentně modulární systém. Bagr jsme tehdy osadili takzvanou light verzí s levnějšími komponenty a s ořezanými funkcemi s tím, že se dá postupně dokupovat až do full verze s plnou automatikou, vážením a podobně, aniž byste nějakou komponentu museli nahradit. Takto propracovanou stavebnici ostatní dodavatelé neuměli nabídnout.
Kolik nivelačních systému využíváte na stavbách v současnosti?
Od prvního stroje jsme dost pokročili a máme dnes celkem tři tyto systémy. Na další 28tunový bagr už jsme si pořídili Trimble s plnou automatikou, s možností řízení pomocí totální stanice a s automatickým vážením. Tento bagr se nám hodně osvědčil při modernizaci dvoukolejné železniční trati v Kladně, kde jsme pomocí totální stanice pokládali štěrkové vrstvy pro stavbu přeložek a nadjezdů.
A jak tyto technologické novinky přijali strojníci?
Samozřejmě jsme mezi nimi vybírali, kdo půjde dělat na stroj s nivelací Trimble. Pokud je strojník šikovný a o práci přemýšlí, tak ho tyto technologie nadchnou a posunou dopředu. To se stalo i v našem případě. Doporučuji každému v naší branži, ať si tyto technologie vyzkouší, ať si to třeba na nějakou zakázku zapůjčí a uvidí sám. Stejně nás to čeká všechny, ale někdo v tom bude zkrátka napřed…
Děkujeme za rozhovor Redakce
[1]Building Information Modeling (BIM, informační model budovy) je inteligentní proces pro tvorbu a správu projektů založený na modelu. Usnadňuje výměnu informací v rámci procesu návrhu projektu, výstavby a používání budovy.
Hlavní foto:Technology DAYS 2024 byla na tuzemské poměry jedinečnou akcí, na které se odborná veřejnost seznámila s nejnovějšími technologiemi v odvětví řízení staveb a stavebních strojů. Na fotografii přednáší Ing. Pavel Dostál, jednatel společnosti Construction SITECH CZ.
Praha, 24. října 2024 – Společnost Schneider Electric, světový lídr v oblasti energetického managementu, se podílí na významném českém projektu. V unikátním výzkumném centru, CEETe VŠB-TUO v Ostravě instaloval pokročilý energetický řídicí systém Microgrid. Tato technologie dohlíží nad celým energetickým provozem budovy a efektivně spravuje výrobu, distribuci, ukládání i spotřebu elektřiny z různých zdrojů včetně těch obnovitelných. Je schopná napájet jednotlivé budovy, ale i celé městské čtvrti nebo průmyslové oblasti nezávisle na hlavní síti, představuje budoucnost komunitního zásobování elektřinou a může přispět k rozvoji udržitelné energetiky v České republice.
Součástí dodávky od Schneider Electric bylo také několik dalších klíčových komponent. Společnost do CEETe dodala řídicí software a hardware, bateriové úložiště pro akumulaci elektřiny, nabíjecí stanice pro elektromobily a prvky vysokého a nízkého napětí.
Schneider Electric_CEETe bateriové úložiště
„S rostoucím podílem obnovitelných zdrojů v energetickém mixu je klíčové umět tyto zdroje efektivně integrovat do sítě a řídit jejich spotřebu. Náš systém Microgrid právě toto umožňuje. Věříme, že naše spolupráce s CEET přinese praktické inovace odpovídající současným trendům v energetice,“ uvedl ke spolupráci generální ředitel Schneider Electric, Pavel Bezucký.
„Microgrid nám umožňuje zkoumat energetické toky v reálném prostředí, což je důležité pro vývoj efektivnějších energetických řešení. Doufáme, že náš výzkum přispěje ke zlepšení energetické účinnosti a soběstačnosti, a to nejen v České republice, ale potenciálně i v širším měřítku,“ řekl prof. Ing. Stanislav Mišák, Ph.D., ředitel ústavu CEET.
Microgrid: Inteligentní řešení pro komunitní energetiku
Microgrid, označovaný také jako „mikrosíť“, je decentralizovaný systém schopný vytvářet samostatnou elektrickou síť nezávislou na hlavní rozvodné síti. Propojuje různé zdroje energie a inteligentně je řídí podle aktuální potřeby, čímž šetří provozní náklady. Je ideální pro odlehlé lokality, průmyslové oblasti a může přispět k vytváření chytrých měst.
Firmy si začínají vytvářet vlastní energetické mikrosítě, protože se tak chrání před výpadky a šetří tím velké finanční náklady. Tento trend je v posledních letech patrný zejména u průmyslových podniků. V příštích letech se očekává globální nárůst trhu s mikrosítěmi z 9,88 miliardy dolarů v roce 2023 na 37,35 miliardy dolarů v roce 2032.
CEETe VŠB TUO velín
CEETe: Špičkové laboratoře a inovativní technologie pod jednou střechou
Centrum energetických a environmentálních technologií – Explorer (CEETe) vzniklo zásluhou vědců Centra energetických a environmentálních technologií (CEET) v areálu Vysoké školy báňské – Technické univerzity Ostrava (VŠB-TUO) a od svého otevření v říjnu 2023 se zaměřuje na výzkum a vývoj nízkouhlíkových technologií, které mají nahradit fosilní paliva a přispět k udržitelné energetice, a to jak na národní, tak mezinárodní úrovni.
Centrum je vybaveno řadou specializovaných laboratoří, včetně laboratoře vodíkových technologií, termodynamických procesů a hydroponie.
CEETe Vodíková laboratoř
Budova sama využívá řadu inovativních technologií: na střeše se nachází 12 větrných turbín, fasádu pokrývá 473 solárních panelů, a objekt využívá pokročilý systém hospodaření s dešťovou vodou. Tato kombinace technologií umožňuje CEETe fungovat s minimální závislostí na externích zdrojích energie. Cílem centra je rozvíjet spolupráci napříč sektory – od veřejného sektoru přes podniky z aplikační sféry až po univerzity a výzkumné organizace, a tím podporovat inovace v oblasti udržitelné energetiky.
CEETe Laboratoř hydroponie
O společnosti Schneider Electric
Ve společnosti Schneider Electric máme jasný cíl: umožnit všem co nejlepší využití energie a zdrojů a propojit pokrok s udržitelností. Tomuto říkáme „Life Is On“. Naším posláním je být důvěryhodným partnerem v oblasti udržitelnosti a efektivity. Jsme globální lídr v průmyslových technologiích se zaměřením na elektrifikaci, automatizaci a digitalizaci. Soustředíme se na chytré inovace v průmyslu, odolnou infrastrukturu, datová centra, inteligentní budovy a intuitivní domácnosti. Jsme odborníci na průmyslové technologie a dodáváme chytrá řešení s umělou inteligencí a IoT. S využitím propojených produktů, automatizace, softwaru a služeb umožňujeme našim zákazníkům tvořit digitální dvojčata reálných provozů a dosahovat tak profitabilního růstu. Komunita 150 000 zaměstnanců tvoří ekosystém s více než milionem partnerů působících ve 100 zemích. To nám umožňuje být blízko všem našim zákazníkům a zúčastněným stranám. Ve všem, co děláme, dbáme na diverzitu a rovné příležitosti. Naším cílem je udržitelná budoucnost pro všechny.
Zdroj: Martina Svitáková Crest Communications a.s.
Za účasti tří ministrů české vlády začíná již za dva týdny každoroční odborná konference Provoz vodovodů a kanalizací, kterou ve dnech 13. a 14. listopadu pořádá Sdružení oboru vodovodů a kanalizací ČR, z.s., (SOVAK ČR), tentokrát v Českých Budějovicích. Hned první den akce budou hosty diskuzního stolu s regulátory ministr zemědělství Marek Výborný, životního prostředí Petr Hladík a také průmyslu a obchodu Lukáš Vlček. Největší setkání v rámci oboru se těší enormnímu zájmu. Na českobudějovické výstaviště se kromě hostů z vládního kabinetu chystá zhruba sedm stovek účastníků a takřka sedm desítek prezentujících se firem. Konference se soustřeďuje na top a střední management a statutární zástupce vodárenských společností, jimž je uzpůsoben i program – jde především o témata, která jsou důležitá pro strategické rozhodování a budou ovlivňovat obor na mnoho let dopředu. K těm hlavním letos patří směrnice o čištění městských odpadních vod či novela stavebního zákona. Stranou však nezůstanou ani financování oboru vodovodů a kanalizací, taxonomie, uhlíková neutralita, nové technologie nebo energetika. Generálním partnerem letošní konference je společnost ČEVAK, a.s. S programem konference Provoz vodovodů a kanalizací se můžete seznámit zde.
Zateplené montované haly jsou stále aktuálnějším tématem, a to z dobrého důvodu – přináší výrazné snížení nákladů na vytápění nebo chlazení, pomáhá chránit životní prostředí a zlepšuje pracovní podmínky. Ale jak velká úspora to opravdu může být? Pojďme si to spočítat.
Každá budova ztrácí teplo přes své obvodové konstrukce, tedy střechy, stěny, podlahy a okna. Tepelná ztráta je definována jako množství tepla, které projde určitou plochou za určitý čas a při určitých teplotních podmínkách. Míra této tepelné ztráty se měří v jednotkách W/m²*K a označuje se jako součinitel prostupu tepla (U-hodnota). Čím nižší je U-hodnota materiálu, tím méně tepla daný materiál propustí a tím efektivnější je z hlediska zateplení.
Například sendvičové PIR panely s tloušťkou 100 mm mají U-hodnotu kolem 0,22 W/m²K, panely s tloušťkou 120 mm mají U-hodnotu 0,18 W/m²K a tloušťka 150 mm nabízí U-hodnotu 0,15 W/m²*K.
Dalším zásadním faktorem je plocha panelů, které se na hale nacházejí. Zde pro zjednodušení můžeme počítat s (plochou?) A=100 m²
Abychom se dobrali výsledku, chybí ještě údaj času (t) a hodnota rozdílu vnější a vnitřní teploty (ΔT). Každý objekt může čelit jiné situaci, můžeme tedy počítat s půlroční topnou sezonou. Rozdíl teplot je v tomto příkladu stanoven na 20 stupňů.
Pokud byste si chtěli vypočítat vlastní úsporu, je pro výpočet využíváno tohoto vzorce.
Pomocí tohoto vzorce lze zjistit, že při použití 100 mm panelů činí tepelné ztráty za topnou sezónu přibližně 1900,8 kWh. Při použití 120 mm panelů se ztráty sníží na 1555,2 kWh, a s 150mm panely klesnou na 1296 kWh. Při ceně 4 Kč za kWh znamená tato úspora přibližně 1382 Kč mezi 100 mm a 120mm panely a 2419 Kč mezi 100 mm a 150 mm panely za topnou sezónu.
I když se na první pohled úspora může zdát malá, v delším časovém horizontu nabírá na významu. Například u haly Promo 756, opláštěné panely s tloušťkou 120 mm a nákladem 906 000 Kč, by snížení tloušťky panelů na 100 mm ušetřilo 26 000 Kč na pořizovacích nákladech, ale způsobilo roční zvýšení nákladů na vytápění o 8 700 Kč. Během 25 let by toto zvýšení představovalo 217 500 Kč, což by výrazně převýšilo původní úsporu na investici.
Cena pláště s 150 mm panely je 1 017 000 Kč, což je o 111 000 Kč více než u pláště s 120 mm panely. Zvýšení tloušťky panelů však přinese roční úsporu na vytápění ve výši 6 500 Kč. Za 25 let by tato úspora činila 162 500 Kč, což znamená, že vyšší počáteční investice zateplené montované haly se vrátí přibližně za 17 let.
Panely s tloušťkou 150 mm nabízejí největší úsporu z dlouhodobého hlediska, ale návratnost investice je delší. Panely s tloušťkou 120 mm mohou být rozumným kompromisem mezi náklady a rychlostí návratnosti. Každý si ale pomocí zmíněného vzorce může ověřit, zda – li se mu vyplatí do zateplené montované haly investovat.
Začátkem září se konal Den otevřených dveří v moderním areálu společnosti KUHN -BOHEMIA a.s. v Mostě. Proběhla zde prezentace strojů a zařízení KOMATSU, Topcon, Ammann a FRD. Čas nám věnoval Jan Vacek, odborný prodejce pobočky Most.
Pobočka KUHN-BOHEMIA, a.s. byla otevřena v listopadu 2020. Budova je složena ze dvou dílenských hal a jedné administrativní budovy, ve které je zázemí pro mechaniky a sklad náhradních dílů. Jedna hala má tři průjezdná stání, kam se vejde celkem 6 velkých strojů, k tomu je navíc motorárna, myčka a tzv. malá dílna. Druhá hala má dvě průjezdná stání, která bude od března 2025 využívat společnost KUHN-MT s.r.o., zabývající se prodejem a servisem techniky Palfinger.
Přehlídka techniky
K vidění na dni otevřených dveří toho bylo nemálo, od mini-rýpadel PC16, PC20, PC26 s naklápěcí hlavou, PC35, midi-rýpadlo PC80. Kolové rýpadla PW98 s kompaktní zádí, PW158 a nový model 18tunového kompaktu PW168. Nakladače WA70 a WA100 společně se smykovým nakladačem SK820, který se vrátil s novým motorem – splňující emisní normu Euro Stage V. Z velkých rýpadel to bylo PC210LCi jako inteligentní stroj s automatickou nivelaci 3D od Topcon, PC360 a hybridní HB365. Traktorbagry WB97S a WB97R. Byly zde také stroje pro našeho významného zákazníka, 2ks pásových rýpadel PC240NLC, dozér D65EX s uhelnou radlicí 12cbm a nakladač WA320. Byla k vidění také silniční technika výrobce Ammann – zeminové válce ARS150 a ARS70, silniční ARX40 a malý ARX16 + příkopový válec ARR1575 s novým ovladačem, dvě reverzní desky a pěch ATR68. Od našeho zákazníka BEST a.s. jsem vystavili, letos dodaný nakladač WA475. Na upravené demo ploše za halou, bylo možné si vyzkoušet inteligentní rýpadlo PC210LCi s nivelací.
Technické novinky
Předvedeny byly také dvě elektrické novinky, jak pásové mini-rýpadlo KOMATSU PC33E, tak i elektrický silniční válec Ammann ARX26e.
Od společnosti KUHN MT bylo přítomno IVECO s příslušenstvím Palfinger PK78002-SH, které bylo roztaženo vysoko nad jednu ze servisních hal.
O které stroje mají zákazníci v současné době zájem?
„V současné době je zájem napříč celým portfoliem strojů. Je to dané skladbou zákazníků v daném regionu. Trochu jiné stroje se prodávají tady na severu, než na jižní Moravě, či v Praze. Zde je asi trochu větší zájem o lehce jeté stroje, takové 2 až 4leté s malým nájezdem motohodin.“
Kdo jsou převážně vaši zákazníci?
„Naším největším zákazníkem pro mosteckou pobočku je divize mechanizace, která se zabývá těžbou uhlí v okolních povrchových lomech tzv. šachta. Dále je tu velké množství středních firem, až po malé soukromníky s jedním strojem. Působíme v České republice více jak 30let a máme zde spokojené zákazníky. Snažíme se přistupovat ke všem zákazníkům se stejnou péčí, a k tomu tu máme velmi silný a mladý tým 11 mechaniků, dispečera, skladníka a prodejce ND, kterým bych chtěl tímto poděkovat za přípravu tohoto dne.“
Vydařená akce
Přehlídka techniky byla pestrá a zástupci společnosti KUHN-BOHEMIA a.s. se ochotně zákazníkům věnovali. Slunečné počasí a bohatý catering dolaďoval příjemnou atmosféru a věříme, že návštěvníci byli s prezentací spokojeni.
Redakce LT děkuje za pozvání a Janu Vackovi za čas nám věnovaný.
Vrhnou se obce do budování dostupného bydlení s developery?
9. září 2024, Praha – Dostupné nájemní bydlení a dotační program, který připravuje stát, to byla hlavní témata další ze série Ideových snídaní o investičním rozvoji měst a obcí, která za účasti odborníků z praxe, zástupců samospráv, ekonomů, architektů, developerů a dodavatelů technologií proběhla v pražském Centru architektury a městského plánování. Organizovala ji opět společnost CEEC Research.
Ředitel této společnosti, Michal Vacek, vnímá téma dostupného bydlení a s ním související navržené dotační výzvy z hlediska odborné obce a zástupců měst a obcí jako velmi žhavé téma, a proto ho zařazuje jako hlavní obsah diskusních fór. „Obrovský zájem o informace se na dnešní akci potvrdil nejen hojnou účastí zástupců samospráv, soukromých investorů, dodavatelů konstrukčních řešení, ale především kvalitou diskuse.“
Daniel Ryšávka, ředitel Státního fondu podpory investic, vysvětlil hlavní parametry programu na budování dostupného bydlení, pro koho má být určeno a samozřejmě také, jaké má stát zajištěné finanční zdroje. Program počítá s tím, že z něho bude možné financovat nejen výstavbu a rekonstrukce bytů, ale i jejich nákupy. Zároveň by stát chtěl zapojit do spolupráce i developery a investory.
Ty v panelové diskuzi zastupoval předseda představenstva Central Group – Dušan Kunovský, který z pozice největšího rezidenčního stavitele spolupracuje s MMR a SFPI na konkrétní podobě programů podporujících dostupné bydlení. „Abychom se mohli bavit o dostupném bydlení, musí hlavně vznikat byty – musí se stavět. V České republice by bylo třeba postavit 25 tisíc nájemních bytů ročně. K tomu je potřeba vstřícná legislativa, která nezdržuje a nekomplikuje stavební řízení. Je třeba, aby se rozjely systémy financování, pak se rozjedou systémy výstavby. A developeři hledají cestu, jak se na tom podílet.“
Milan Wenzl – člen Podvýboru pro bytovou politiku a výstavbu Poslanecké sněmovny PČR si nemyslí, že budou dotační tituly fungovat. Preferoval by variantu družstevního bydlení, které velmi dobře funguje i v zahraničí. „Jako bývalý starosta městské části mám dost zkušeností na to, abych dotačním programům ani naplnění zákona o dostupném bydlení, tak jak jsou teď koncipovány, nevěřil. Na co se však zapomíná, to je sto lety ověřený model družstevní výstavby a bydlení.“
Některé obce se o program, který se teprve rozjede, zajímají a už hledají možnosti, jak jej využít. Jednou z nich je Městská část Praha 8, Místostarosta Radomír Nepil představil zaplněnému sálu projekt, který budují ve spolupráci se soukromým investorem Jedná se o polyfunkční dům s byty, pro jehož výstavbu městská část prodala investorovi pozemek za odhadní cenu. Investor se zavázal, že vybuduje pro městskou část hasičskou zbrojnici, multifunkční hřiště a garantuje, že cena bytů bude pro zájemce o 10 % nižší, než je tržní cena. V nebytových prostorách plánují veterinu, prostory pro dětskou skupinu, ordinaci.
Podle Štěpána Křečka, ekonoma z BH Securites je aktivita Prahy 8 příkladná, ale je mimo měřítka. Narůstají ceny nájemního i vlastnického bydlení, situace na realitním trhu se zhoršuje, program na podporu dostupného bydlení by měl vyčerpat 7 miliard korun, ale ten problém to neřeší. „Je to kapka v moři. Je nutné určitě podporovat tyto aktivity, ale politici by měli nastavit prostředí – a to nejen dotace. Je to především otázka územního plánování: zvyšovat počet pater a také se snad podaří dokončit digitalizaci stavebního řízení a tím se urychlí výstavba. Protože zdlouhavé procesy se pak odrazí v celkové ceně bytu.“
Během diskuze několikrát padaly argumenty, že stát vynakládá stovky miliard ročně do dopravní infrastruktury, což je chvályhodné, ale do dostupného bydlení by bylo třeba investovat také stovky miliard. Pomohly by i rychlovlaky, které by spojily venkov s Prahou – tím by se ulevilo Praze a velkým městům s byty.
Architekt Jan Holna z DAM architekti i Dušan Kunovský se shodli, že není třeba rezignovat na design a stavět „ošklivé paneláky“. Architekti a inženýři mohou poskytnout standardy, které jsou typizované tak, že uvnitř je stejná konstrukce, zvenku má jiný obal. Mohou docílit toho, že jejich projekty budou pěkné a zároveň se budou snažit docílit maximální efektivity.
Podobný názor má i Kamil Jeřábek, generální ředitel Wienerberger, Ten vidí cestu v budování dostupného bydlení především ve standardizaci výstavby. „Standardizace = urychlení. Stavba se zjednoduší a tím urychlí. Máme projektovou dokumentaci, kterou je možné využít a případně modifikovat. Řešení jsou variabilní. Tím, že nabízíme i právní a finanční poradenství pro obce se dosáhne snížení ceny projektu téměř na polovinu.“
Jednou z cest je výstavba ze dřeva. David Šiller, obchodní ředitel Wood systému řekl, že prvních pár realizací nájemního bydlení pro obce vzniká, ale brzdou je omezující legislativa. „Nová legislativní norma je ve fázi příprav – do 22,5 m výšky. Je to ve fázi inženýrské studie a pak ještě vede cesta k té schvalovací fázi.“ Připravují se první pilotní bytové projekty, např. ve Žďáru nad Sázavou, kde se starosta vydal touto „cestou“ Jedná se o bytový dům s 12 bytovými jednotkami.
I přes různé názory odborníků, který je ten nejlepší, nejekonomičtější, nejrychlejší způsob výstavby dostupného bydlení, se všichni shodli na tom, že nejdůležitější je hledat jiné cesty než jen dotace.
MB Crusher stojí v čele celosvětové transformace rozvoje infrastruktury, zvyšuje efektivitu a udržitelnost výstavby silnic, železnic, inženýrských sítí a celkové konektivity, která podporuje globální rozvoj.
V době, kdy je moderní život hektický, s nabitým programem a napjatými termíny, lidé potřebují lepší infrastrukturu, rychlejší silniční a železniční spojení a efektivnější veřejné služby. Právě pro podporu tohoto vývoje poskytují zařízení MB Crusher firmám pomoc při řešení nejsložitějších úkolů moderních infrastrukturních projektů. Umožňují především opětovné využití materiálů na místě stavby, tudíž zkracují dobu přepravy a snižují náklady a minimalizují dopad na životní prostředí. Stručně řečeno, pro svět infrastruktury MB Crusher doslova „válí“!
Vydlážděná cesta k růstu
Při stavbě silnic hraje zařízení MB Crusher klíčovou roli při výrobě stabilního podloží. Drticí lžíce efektivně zpracovávají různé druhy materiálů: drtí starý asfalt, beton a kámen a produkuje ideální kamenivo pro nové silnice. To nejen urychluje proces výstavby různých komunikací, ale také zajišťuje větší trvanlivost samotných silnic.
David je jihoafrický farmář, který si ke svému rypadlu koupil čelisťový drtič BF90.3. Potřeboval opravit výmoly na silnicích, aby snížil opotřebení projíždějící techniky. Díky zařízení MB Crusher dokáže David pracovat rychleji a efektivněji. To, co ušetří na surovinách a pracovní síle, věnuje na jiné aspekty provozu svého zemědělského podniku, dokonce se mu podařilo vytvořit další velmi ziskový obchod.
Železniční síť: příští zastávka… pokrok!
Čelisťový drtič MB Crusher je též důležitý pro výstavbu a údržbu železniční sítě: funguje stejně jako personál v zákulisí představení, kde zajišťuje hladký průběh. Drticí lžíce MB Crusher dokáže například připravit materiál pro podsyp, zatímco fréza MB Crusher se umí pustit do hloubky při tvorbě tunelů. Jako v případě projektu Sivoke Rangpo Railway Lines v Indii, kde fréza MB-R500 pracovala na rypadle Hyundai R210 a vybudovala 44 km dlouhý tunel. Běžná bourací kladiva způsobovala problémy na povrchu, především kvůli přílišným vibracím, na rozdíl od frézy MB Crusher, která z náročného úkolu udělala bezproblémovou práci.
Komunální služby: energie pro každodenní život
Plynovody, akvadukty, elektrické sítě, pokládka optických kabelů: práce na komunální infrastruktuře využívají zařízení MB Crusher, které zajišťuje hladký a efektivní proces.
Zlepšením stavebních procesů a trvanlivosti infrastruktury přispívá drtič MB Crusher k rozvoji moderních, propojených společností, podporuje hospodářský růst, lepší kvalitu života a udržitelný celosvětový rozvoj. V Itálii neúnavně pracoval drapák MB-G1200 na opravě příkopu, který zajišťoval vodovodní síť v oblasti, proces byl díky zařízení MB Crusher snazší a rychlejší.
Drcením k obnově
Infrastruktura je základem hospodářského a sociálního pokroku. Zlepšením a urychlením stavebních procesů u velkých i malých projektů přispívá technologie MB Crusher k rozvoji moderní, propojené společnosti. Používá se po celém světě při výstavbě silnic, železnic a veřejných služeb, které podporují hospodářský růst, zlepšují kvalitu života a podporují udržitelný rozvoj. Takže až si příště budete užívat plynulou jízdu autem, rychlou jízdu vlakem nebo využívat bezproblémové služby, věnujte chvilku pozornosti práci, která se děje „v zákulisí“. Protože MB Crusher nestaví jen infrastrukturu, ale buduje budoucnost.
Při navrhování efektivní výrobní haly je třeba věnovat pozornost několika klíčovým aspektům. Především je důležité pečlivě zvážit rozmístění strojů a pracovních stanic, aby byl zajištěn plynulý tok materiálu a minimalizovány prostoje. Dále je nezbytné zohlednit ergonomii pracoviště a zajistit pohodlí a bezpečnost zaměstnanců. V neposlední řadě hraje významnou roli volba vhodného materiálu a konstrukce budovy, která ovlivní energetickou náročnost a celkové provozní náklady. Zároveň je nutné dodržet požadované požární odolnosti a tepelně-izolační vlastnosti. Pokud tyto aspekty vezmete v úvahu, můžete vytvořit výrobní halu, která bude maximálně efektivní a konkurenceschopná.
Většina výrobních hal se staví z ocelových, případně betonových konstrukcí. Montované stavby vynikají svou flexibilitou a ekonomičnosti výstavby. U náročnějších výrob, kde je velké požární zatížení např. u výroby plastů se používají konstrukce železobetonové. U vícepatrových výrobních hal se rovněž vyplatí spíše železobetonová konstrukce než ocelová. Případně je ocelová konstrukce obložena protipožárním SDK. Při návrhu a montáži průmyslových hal je klíčové zaměřit se na maximální funkčnost stavby. Konstrukce umožňují velkou variabilitu v rozponu (šířce haly) od 10 do 25. Větší rozpony je možné dosáhnout pomocí příhradové konstrukce nebo vícelodní konstrukce haly. Délka haly nemá na typ konstrukce vliv. Většina průmyslových výrobních hal je zateplená, aby udržovala teplotu mezi 18 až 20 °C. Výrobní haly mohou být doplněny o jeřábovou dráhu různých nosností.
Energetická náročnost stavby je klíčovým faktorem, který je třeba pečlivě zvážit při plánování jakéhokoliv stavebního projektu. Efektivní využití energie v budovách má zásadní dopad na životní prostředí, náklady na provoz a celkovou udržitelnost stavby.
Správná volba materiálů, izolace a technologií může výrazně snížit energetickou náročnost a zajistit, aby budova byla šetrná k životnímu prostředí a finančně úsporná pro její uživatele. Investice do energeticky úsporných řešení se v dlouhodobém horizontu vyplatí a přináší řadu výhod. Sendvičové izolační panely jsou díky svým parametrům a široké nabídce druhů ideálním řešením pro průmyslové haly.
Požární odolnost stavby je klíčovým aspektem při navrhování a výstavbě montovaných hal. Zajišťuje, že v případě požáru bude stavba schopna odolávat plamenům a kouři po dostatečně dlouhou dobu, aby umožnila bezpečnou evakuaci osob a zásah hasičských jednotek. Požadované odolnosti konstrukcí a opláštění jsou dány typem zamýšleného provozu uvnitř haly, který spadá do kategorizace požárního nebezpečí.
Stavební materiály a konstrukce s vysokou požární odolností hrají zásadní roli v ochraně života a majetku. Správná volba těchto prvků je nezbytná pro splnění příslušných bezpečnostních norem a předpisů.
V neposlední řadě Vám celý proces návrhu a výstavby výrobní haly může značně usnadnit správná volba dodavatele stavby. Profesionální montované haly od společnosti PROMO HALY s.r.o. jsou zcela určitě dobrou volbou podloženou referencemi a kvalitním týmem pracovníků.
23.07.2024 / Na společné péči o Ždánický les se v memorandu podepsaném na jihovýchodní Moravě shodli ministr zemědělství Marek Výborný (KDU-ČSL), ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL), hejtman Jihomoravského kraje Jan Grolich (KDU-ČSL), generální ředitel Lesů ČR Dalibor Šafařík a zástupce ředitele Agentury ochrany přírody a krajiny ČR Pavel Pešout. Podpisem dokumentu se zúčastnění zavázali k inovativním postupům při hospodaření a ochraně tohoto území.
„Dosavadní obhospodařování Ždánického lesa bylo podle odborníků z Lesů České republiky i Agentury ochrany přírody a krajiny zcela v souladu se zákonnými povinnostmi. Nicméně do budoucna chceme využít inovativnější postupy pro uchování a podporu druhové pestrosti a posílení funkcí lesa jako významného krajinného prvku a ekologického systému důležitého nejenom pro tento region,“ řekl ministr zemědělství Marek Výborný.
„Ždánický les je jeden z nejvýznamnějších komplexů listnatého lesa v České republice s dosud velmi zachovalými cennými lesními porosty. Naše Agentura ochrany přírody a krajiny ČR vypracovala koncept, který navrhuje vhodné způsoby péče o ně a zároveň zvýší ochranu těch nejcennějších porostů. Na těchto určených místech se využijí šetrnější metody hospodaření při zachování biodiverzity, jako je ponechávání biotopových stromů i částí starých a podobně cenných porostů, včetně maloplošných chráněných území,“ řekl ministr životního prostředí Petr Hladík.
„Cílem našeho aktivního lesnického managementu je hospodařit ve Ždánickém lese vyváženě. Tedy snoubit šetrné lesní hospodaření s podporou biodiverzity a ochranou přírody a promyšlenými zásahy vytvořit bohatou prostorovou a druhovou strukturu lesa zajišťující vyváženost všech jeho funkcí. Obdobně postupují i kolegové v Bavorsku a dalších evropských zemích,“ uvedl generální ředitel Lesů ČR Dalibor Šafařík.
Finální podoba způsobů hospodaření bude připravena do konce roku 2024 spolu se Školním lesním podnikem Masarykův les Křtiny Mendelovy univerzity v Brně, s nímž Lesy ČR spolupracují dlouhodobě. Než budou způsoby péče i ochrany v navrhovaných chráněných a bezzásahových územích upřesněny, bude v nich pozdržena obnovní těžba.
„Pro mě je podstatné, že se našla cesta, jak ve Ždánickém lese hospodařit šetrněji. Je to skvělá zpráva pro lidi i přírodu,“ řekl hejtman Jihomoravského kraje Jan Grolich.
„Jsme domluveni, že Krajskému úřadu Jihomoravského kraje poskytneme odbornou pomoc při přípravě vyhlašování zvláště chráněných území nebo při uzavírání smluvní ochrany,“ doplnil Pavel Pešout, zástupce ředitele Agentury ochrany přírody a krajiny ČR.
Zásady stanovené Memorandem o zlepšení péče a ochrany Ždánického lesa začnou všichni zúčastnění plnit okamžitě po podpisu, výsledky se budou vyhodnocovat průběžně nejméně jednou do roka.
