Autor: poctivy_admin

Celkem pět staveb v pasivním standardu, které byly přihlášené do soutěže Pasivní dům 2017, získalo ocenění. Patří mezi ně dřevostavba z Jílového u Prahy, vzdělávací a poradenské centrum Otevřená zahrada, rodinný dům ze Statenic, stavba Acer Campestre a rodinný dům ze Všenor. Soutěž každý rok vyhlašuje společnost ABF, a.s. ve spolupráci s Centrem pasivního domu a za podpory Státního fondu životního prostředí České republiky a Ministerstva pro místní rozvoj České republiky.

Cenu odborné poroty získaly dvě stavby. Prvním oceněným domem loňského roku se stal Dům na větrném kopci architektonického atelieru ARCHCON. Druhé ocenění udělila odborná porota vzdělávacímu a poradenskému centru Otevřená zahrada společnosti Projektil architekti s.r.o., jejíž součástí je zelená střecha, která šetří vodu a energie, a tím snižuje negativní dopad na životní prostředí. Cenu generálního partnera získal rodinný dům Statenice z produkce H3T architekti. Veřejnosti se nejvíce líbila stavba Acer Campestre architektonického studia SUNFLYER. Rodinný dům, který stojí ve Všenorech a který navrhl ateliér STEMPEL & TESAR ARCHITEKTI, získal cenu Generálního mediálního partnera časopisu Stavitel.

Novostavba rodinného domu Acer Campestre, která stojí v Českých Budějovicích, získala Cenu veřejnosti za 843 hlasy. Do hlasování se zapojilo celkem 9239 lidí, kteří vybírali z více než 40 soutěžících na portálu pasivni-dům.cz.

Do soutěže bylo možné přihlásit rodinné a bytové domy či administrativní budovy nové nebo stavby nově zrekonstruované do úsporné energetické třídy.

Soutěž Pasivní dům 2017 vyhlásila společnost ABF, a.s. ve spolupráci s Centrem pasivního domu a za podpory Státního fondu životního prostředí České republiky a Ministerstva pro místní rozvoj České republiky.

Přes 2,34 miliony lidí zemřelo v důsledku pracovních činností, jak ukazují globální odhady Mezinárodní organizace práce za rok 2013. U drtivé většiny případů souvisela příčina úmrtí se zdravotními problémy, nikoli s úrazy. Ústav pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci odhaduje, že v důsledku rakoviny vznikající při pracovních činnostech je ročně 660 tisíc úmrtí. V návaznosti na tato data vzniká nový standard ISO/IEC 45001 pro řízení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (OH&S), který má firmám umožnit efektivnější řízení rizik, předcházet zranění a špatném zdravotnímu stavu zaměstnanců. Na novinku s předpokládaným vydáním v březnu 2018 upozorňuje inspekční a certifikační společnost Bureau Veritas.

K čemu slouží norma ISO/IEC 45001 a pro jaké firmy je určena

„Vznikající nová mezinárodní norma je určena pro všechny organizace bez ohledu na jejich velikost, typ a povahu. Jejím cílem je zamezit zhoršování zdravotního stavu zaměstnanců, které je spojeno s výkonem práce, a celkově přispět k trvalému zvýšení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. Norma se řídí přístupem „the high level structure,“ který se uplatňuje i na jiné normy systému řízení ISO, jako jsou ISO 9001 a ISO 14001,“ přibližuje ředitel certifikační divize Bureau Veritas David Šíma a vysvětluje, čím naopak ISO/IEC 45001 není.

Čím naopak standard ISO/IEC 45001 není

Standard nestanovuje konkrétní kritéria pro výkon OH&S, ani není normativní pro návrh systému řízení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci. „Konkrétně se nezabývá ani otázkami, jako jsou například bezpečnost výrobků, škody na majetku nebo dopady na životní prostředí. Norma není rovněž zamýšlena jako právně závazný dokument. Je to naopak nástroj pro správu dobrovolného použití organizacemi z malých, středních i velkých podniků, který pomáhá eliminovat nebo minimalizovat riziko poškození.“

Jaké má norma OHSAS 18001/ISO450001 přínosy pro firmy?

• Vyvíjení a implementování politiky OH&S a cílů OH&S.
• Vytváření systematických procesů, které berou v potaz kontext organizace.
• Stanovení provozních kontrol pro řízení rizik OH&S.
• Zajištění, aby pracovníci hráli aktivní roli ve věcech BOZP.
• Snížení celkových nákladů na incidenty.
• Snížení prostojů a nákladů na narušení provozu.
• Snížení nákladů na pojistné.

V čem je ISO45k lepší než OHSAS18k?

• Řídí se přístupem „the high level structure,“ který se uplatňuje i na jiné normy systému řízení ISO, jako jsou ISO 9001 a ISO 14001.
• Zůstavá generickou normou.
• Jednoduchý jazyk a text normy.
• Ulehčená implementace v případě již certifikovaných standardů.
• Leadership a zapojení pracovníků.

Jak se mají firmy připravit na přechod, co musí udělat, aby prošly auditem?

• Implementovat nové požadavky.
• Udělat SWAT analýzu.
• Identifikovat rizika.
• Zapojit pracovníky + management.
• Vyškolit pracovníky.
• Provést interní audity.

Jaký je časový harmonogram?

• Březem  2018 – předpokládané vydaní ISO 45001.
• Přechodové období 03/2018 (nebo od vydání + 3 roky).

Developerská skupina Horizon má za sebou úspěšný rok 2017. V jeho průběhu uvedla do prodeje dvě etapy projektu Rezidence Modřanka s celkovým počtem 143 bytů. Prodat se podařilo téměř 70 % z nich. V projektu Velká Brána v Horoměřicích pokračoval prodej prvních dvou etap výstavby, ze kterých našlo kupce celkem 79 bytů, tzn. 65 %. V roce 2018 přitom Horizon plánuje i nadále pokračovat v růstu a spustit prodeje v dalších projektech.

Na konci ledna 2018 byl zahájen prodej již třetí, poslední etapy projektu v Horoměřicích s celkem 73 byty v nabídce. „Prodej bytů z první a druhé etapy bude brzo ukončen, v nabídce zbývá několik posledních jednotek. To platí i o projektu Rezidence Modřanka, kde budou navíc obě etapy výstavby certifikované dle standardu BREEAM,“ říká k realizovaným projektům Yishay Furman, generální ředitel skupiny Horizon. Výborné prodejní výsledky v loňském roce jsou důkazem toho, že projekty skupiny Horizon jsou úspěšné a daří se jim potkávat se s poptávkou zákazníků. „Naším cílem je splnit náročné požadavky našich klientů na moderní bydlení, což se nám dlouhodobě daří. Proto očekávám i v roce 2018 další růst,“ neobává se ředitel skupiny Horizon poklesu v prodejích.

„Pokračujeme v investicích na území města Prahy. V lednu jsme uzavřeli dvě nové akvizice na Praze 8, kde počítáme s prodejem celkem 300 bytů. Současně plánujeme spustit prodej druhé etapy projektu Čámovka se 148 byty a také velký projekt s názvem Zahálka. V podstatě se bude jednat o úplně novou čtvrť s celkovým počtem 800 bytů v ekologicky šetrných budovách s certifikací BREEAM. U tohoto projektu, který vyroste v sousedství golfového hřiště Hodkovičky a hlavní pražské cyklostezky, počítáme při první etapě s výstavbou dvou výškových budov s celkovým počtem 240 bytů. Tuto etapu budeme realizovat ve spolupráci se společností Karlín Group. Navazujeme tak na úspěšnou kooperaci, která se nám již v minulosti osvědčila při realizaci odborníky oceňovaného projektu Rezidence Vltava v pražském Karlíně,“ dodává Yishay Furman.

Renault Trucks zahájí v roce 2019 prodej modelové řady elektrických vozidel. Francouzský výrobce využije zkušeností získaných více jak desetiletým testováním elektrických vozidel v reálných podmínkách u svých zákazníků. Tato 100 % elektrická vozidla jsou určena pro provoz v městských a příměstských oblastech a jejich sériová výroba bude probíhat v továrně Renault Trucks v Blainville-sur-Orne.

Elektromobilita je v dnešní době klíčovou strategií Renault Trucks pro udržitelný rozvoj městské dopravy. Vozidla s nulovými emisemi pomáhají zlepšovat kvalitu ovzduší, jejich provoz nemá vliv na změny klimatu a díky velmi tichému provozu snižují úroveň hluku, který vzniká v centrech měst při velmi silném provozu a dopravnících špičkách. Elektrická vozidla budou v budoucnu nezbytná pro provoz ve městech.

Renault Trucks od roku 2009 významně investuje do výzkumu a vývoje elektrických vozidel, která ve spolupráci se svými zákazníky testuje v podmínkách reálného provozu. Testy experimentálních, 100% elektrických vozidel v segmentu 12-16 tun v reálných podmínkách – modely Speed Distribution pro společnost Guerlain, Stef pro společnost Carrefour, Nestlé a skupinu Delanchy – umožnily Renault Trucks získat nezbytné informace o jejich provozu, fungování baterií, dobíjecího zařízení a jejich údržbě.

Mimo těchto experimentálních vozidel uvedla značka Renault Trucks na trh v roce 2010 model Maxity Electric ve variantě 4,5 t: „Uvedením modelu Maxity Electric na trh se naše distribuční síť připravila na prodej, zajištění údržby a opravy elektrických vozidel,“ vysvětluje François Savoye, zodpovědný za strategii energetické účinnosti Renault Trucks. „V dnešní době jsou naše elektrické modely v porovnání s rokem 2010 konkurenceschopné a to díky své ekonomice provozu.“

Renault Trucks těží nejen ze zkušeností získaných při provozu těchto vozidel a chápání potřeb trhu, ale také ze silného zázemí skupiny Volvo, která klade důraz na výzkum a vývoj, z jejich prověřených technologií a ze synergie mezi jednotlivými subjekty skupiny, které se podílejí na vývoji 100% elektrických vozidel, jako jsou například autobusy. Díky tomu může značka Renault Trucks zahájit v roce 2019 prodej modelové řady elektrických vozidel, která budou pro zákazníky z hlediska nákladů efektivní.

V současné době se v  továrně Renault Trucks v Blanville-sur-Orne připravuje instalace montážní linky zaměřené na výrobu elektrických vozidel.

Zhruba 60 % hotelů v Česku nesplňuje současná bezpečnostní kritéria požární ochrany. Vyplývá to z kvalifikovaného odhadu inspekční a certifikační společnosti Bureau Veritas, která provádí mimo jiné audity ubytovacích zařízení a komplexní poradenství. Podcenění stavu zvyšuje riziko požárů budov se značnými škodami na majetku i životech osob. V Česku existuje podle ČSÚ přibližně 9 tisíc hromadných ubytovacích zařízení s kapacitou 200 tisíc pokojů a půl milionem lůžek. Jen v loňském roce v nich přenocovalo 20 milionů návštěvníků. Někteří z nich s ohledem na požární bezpečnost chovají rizikově, podotýkají odborníci.

Audity upozorní na problematická místa

„Mnoho letitých ubytovacích zařízení v Česku má zastaralou protipožární ochranu, která sice neodpovídá současným normám, ale není v rozporu s legislativou. I přesto se na nás obrací řada podnikatelů, kteří chtějí zvýšit ve svých hotelích nebo ubytovnách požární bezpečnost, aniž by museli provádět rozsáhlé a nákladné stavební úpravy. Prvním krokem je vstupní audit, který ukáže na nejvíce problematická místa, která nejsou v souladu s povinnostmi na úseku požární ochrany. Následuje návrh opatření k odstranění zjištěných závad a doporučení k realizaci,“ přibližuje vedoucí bezpečnostních a požárních techniků Bureau Veritas Alena Komolá.

Chybějící revize elektroinstalace budovy je hazard

Mezi nejčastějšími závadami, se kterými se inspektoři požární ochrany potkávají při svých pravidelných kontrolách hotelů, patří zaskládané nebo špatně označené únikové cesty, zamčené únikové východy, chybějící evakuační plány, vysoká fluktuace zaměstnanců a tím způsobená neznalost umístění uzávěrů médií a postupu v případě mimořádné situace. Velkým hazardem jsou chybějící nebo propadlé revize elektroinstalace celé budovy i jednotlivých zařízení, hasicích přístrojů, hydrantů a dalších požárně bezpečnostních zařízení, u kterých není jasné, zda fungují správně – týká se to například požárních čidel a klapek.

Rizikové chování hotelových hostů

Chybějící revize, neodstraněné závady a zanedbání technické údržby jsou druhou nejčastější příčinou požárů v hotelích. Tou první jsou sami hosté a jejich nedisciplinovanost. „Nejrizikovější je kouření na pokojích, ať již kouření v posteli, vysypávání popelníku do odpadkového koše nebo ucpávání požárních hlásičů. Nebezpečná jsou i vlastní elektrická zařízení, jako varné spirály, nebo neodborná manipulace s elektrickými zařízeními a topidly. Při evakuaci samotné jsou pak největším rizikem již zmíněné zaskládané evakuační cesty, případně stav, když jsou tyto cesty uzamčené a nejsou tak trvale průchodné nebo když nejsou adekvátně označeny,“ vypočítává vedoucí týmu techniků Bureau Veritas Alena Komolá. 

Řádná protipožární opatření

V rámci protipožárních opatření musí být hotely postaveny s ohledem na snadný únik osob v případě mimořádné události. Budova musí být vybavena účinnými protipožárními prostředky, jakými jsou hasicí přístroje, hydranty, požární signalizace, hlásiče požáru a detektory kouře, odtahy kouře, dle posouzení objektu. Únikové cesty musí být navrženy dle maximální kapacity objektu, aby skrze ně byl umožněn bezpečný únik všem osobám. Také musí být označeny šipkami ve směru úniku a musí být vždy volné, nezaskládané nábytkem a dalšími předměty. Jsou-li na cestě dveře na fotobuňku, musí být nastaveny tak, aby se v případě požáru automaticky a nastálo otevřely. Únikové cesty musí vést na volné prostranství mimo samotnou budovu. Dále je nutné, aby byla dodržena šířka příjezdové komunikace minimálně tři metry a volné nástupní plochy pro požární techniku.

V březnu zahájí společnost Hörmann pro své zákazníky Akci 2018. V jejím průběhu si budou moci koupit za zvýhodněné ceny některé z oblíbených produktů. Letos to jsou především garážová sekční vrata RenoMatic light a domovní dveře Thermo 65.

V případě sekčních vrat RenoMatic ligth v provedení M-drážka v ceně od 20 499 Kč mohou uživatelé očekávat vysoký stupeň bezpečnosti, špičkovou kvalitu a vysoké termoizolační vlastnosti. Jedná se dvoustěnné ocelové lamely s PUR izolací o tloušťce 42 mm. V nabídce jsou tři varianty lakovaného povrchu Decocolor v provedení zlatý dub, tmavý dub/ořech a tmavý dub/rustical. Zákazník si ale může vybrat rovněž vrata s lakovaným povrchem woodgrain ve třech barevných provedeních (RAL 9016, 7016 a 8028). Vnitřní strana má pozinkovaný povrch. Vrata jsou vybavena osvědčeným pohonem pro spolehlivé automatické vypínání ProLift, které je v kombinaci s výrobky společnosti Hörmann testováno a certifikováno podle evropské normy 13241-1.

Dalším produktem, který je zařazen do Akce 2018, jsou domovní dveře Thermo 65 bez bočního dílu v ceně od 31 999 Kč, které splňují náročné bezpečnostní požadavky. Proto je zákazník dostane v bezpečnostním standardu RC 2 bez jakéhokoliv příplatku. Jedná se o ocelové dveřní křídlo s hliníkovou zárubní s přerušeným tepelným mostem a lícující dveřní křídlo je bez viditelných rámů. Dveře jsou vybaveny bezpečnostní rozetou proti odtažení a vypáčení, cylindrickou vložkou a u prosklených motivů také bezpečnostním P4A sklem. Dveře Thermo 65 ve variantě bez prosklení v rozměru 1230×2180 mm poskytují rovněž vysokou tepelnou izolaci až 0,87 W/(m2*K). Zákazníci si mohou vybrat tyto bezpečnostní dveře za výhodné ceny ve 3 barvách a 3 dekorech.

Více informací o Akci 2018 a celém sortimentu společnosti Hörmann najdete na www.hormann.cz.

Praha, 12. 2. 2018 – Téměř 500 nových bytů v osmi pražských lokalitách. Tak bude vypadat nová jarní nabídka největšího českého stavitele bytů, společnosti Central Group. Na trhu se postupně objeví další etapy úspěšných bytových projektů, jako jsou například Jižní výhledy ve Stodůlkách, Metropole Zličín či vršovická Petrohradská. Nebudou ale chybět i novinky zaměřené na rodinné bydlení či atraktivní lokality v širším centru ušité na míru metropolitnímu způsobu života. Pro celý letošní rok připravuje společnost projekty s více než 1000 byty v 16 lokalitách nebo etapách úspěšných projektů.

Přestože je celkově nabídka na pražském rezidenčním trhu velmi omezená, Central Group má pro jarní měsíce připraveno více než 500 bytů. „Těžíme ze své aktivní akviziční politiky, a jelikož vlastníme pozemky pro výstavbu vice než 20 tisíc bytů, daří se nám na trh dodávat dostatek projektů a bytů i v době, kdy je celková nabídka kvůli omezenému povolování na pražském trhu naprosto nedostatečná,“ řekla výkonná ředitelka Central Group Michaela Tomášková.

Největší český rezidenční stavitel v průběhu celého letošního roku zařadí do prodeje více než 1000 nových bytů v 16 lokalitách nebo etapách úspěšných projektů. „Kdyby nás nebrzdilo zdlouhavé povolování staveb, mohli bychom na trh dodat o stovky bytů více a mohli bychom tak přispět k uspokojení aktuální vysoké poptávky po novém bydlení, která zejména v Praze tlačí ceny nahoru,“ doplnila Tomášková.

Byty středního segmentu i nadstandardní projekty

Základem nabídky Central Group je i nadále střední segment, tedy bydlení ve velmi vysokém standardu a v kvalitních lokalitách s dobrou dopravní dostupností a bohatou občanskou vybaveností. Střední segment tvoří v současnosti více než 60 procent nabídky Central Group, Zbytek pak představují nadstandardní byty a také luxusní rezidence s prémiovými byty ve zcela unikátních pražských lokalitách v centru Prahy.

Jarní nabídku zahajuje Central Group dnes, kdy se do prodeje dostává druhá a zároveň poslední etapa velmi úspěšného projektu Petrohradská ve Vršovicích. Stejně jako u předchozí etapy jsou zde k dispozici zejména menší efektivní byty 1+kk a 2+kk. Projekt je zaměřený na mladé lidi, pro které může sloužit jako startovací bydlení, ale také pro investory, pro které je tako výjimečná lokalita z hlediska pronájmu velmi atraktivní.

Závěrečné etapy se dočká také největší pražský rezidenční projekt, kterým je Metropole na Zličíně. V nabídce se objeví ale i nové rodinné lokality na Praze 4 a 5. Dále se rozroste také velmi úspěšný projekt Jižní výhledy ve Stodůlkách, kde se zájemci mohou těšit na poslední etapy v blízkosti metra Stodůlky a Luka. Nové nadstandardní bydlení půjde do prodeje v projektech v Holešovicích, Libni či Vysočanech.

Stovky nabíjecích stanic pro elektromobily plánuje instalovat v nejbližších letech společnost Schneider Electric v domech a rezidencích v Česku. Na projektu bude spolupracovat s developery, automobilkami, energetikami a dalšími partnery. Schneider Electric se primárně zaměřuje na nabídku produktů a řešení pro rezidenční, bytové i komerční budovy, ale také pro firemní parkoviště nebo hotely. Nabíjecí stanice Schneider Electric neslouží pouze k nabíjení elektromobilů, ale umožňují jejím uživatelům také správu přístupu a řízení energie, které jsou klíčové pro tuto oblast.

Multifunkční nabíjecí stanice

„Jen málokdo si uvědomuje, že naše nabíjecí stanice nejsou určeny pouze k bezpečnému nabíjení elektromobilů. Disponují také chytrou správou přístupu k nabíjecí stanici, ta může být volně přístupná nebo s omezeným přístupem – například klíčkem nebo RFID kartou. Kromě toho je možné také řídit aktuální elektrický odběr nabíjecí stanice. Většina bytových domů, hotelů, komerčních budov má problém nainstalovat samotnou nabíjecí stanici o výkonu 22kW – malý dostupný výkon odběrného místa. Pro tyto případy se hodí naše řešení, které umí optimalizovat provoz nabíjecí stanice (budovy) a umožnit nabíjení elektromobilů s maximálním komfortem pro uživatele,“ říká Leoš Kabát ze Schneider Electric, specialista na elektromobilitu.

Obyvatelé domů mají kontrolovaný přístup k nabíjecí stanici

Schneider Electric aktuálně jedná s několika developery, kteří plánují nebo již mají ve své standardní nabídce možnost vybavení parkovacího stání nabíjecí stanicí. Společnost současně reaguje na potřeby obyvatel bytových domů, kteří chtějí mít kontrolu nad přístupem k nabíjecím stanicím. „Naše řešení umožňuje již v základním provedení uzamknout kabel v nabíjecí stanici a zamezit možnosti přerušení nabíjení neoprávněným uživatelem. Možné je také rezervování nabíjecí stanice pro konkrétního uživatele v době jeho nepřítomnosti,“ popisuje Leoš Kabát.

Nabíjecí stanice mají chytrý systém pro řízení energií v domě

Schneider Electric poskytuje rovněž systém řízení energie, které zlepšuje komfort a umožňuje nabíjení elektromobilů více uživatelům bez nutnosti navýšení výkonu odběrného místa. To je praktické v různých každodenních situacích. „Potřebujete například dočasně snížit výkon nabíjecí stanice, protože manželka zapne myčku nebo pračku. Nebo chcete nabíjet v noci mimo špičkový odběr, kdy nejsou spuštěny ostatní spotřebiče. Nebo byste rádi dobíjeli s ohledem na signál HDO (nižší sazba) či na výrobu z fotovoltaické elektrárny. V těchto případech potřebujete posunout nabíjení elektromobilu na konkrétní čas nebo plynule, či skokově řídit výkon nabíjecí stanice se zřetelem na aktuální odběr domu,“ přibližuje Leoš Kabát.

Dobíjecí stanice přináší komfort v rychlosti nabíjení

Produkty i řešení Schneider Electric zohledňují i skutečnost, že většina elektromobilů prodaných v Česku umožňuje pouze jednofázové nabíjení 3,7kW (7kW). Rozdíl mezi nabíjením z klasické domovní zásuvky (určené pro nabíjení) a z nabíjecí stanice je řádově jednotkách hodin. Nicméně s prodloužením doby dojezdu elektromobilu, zvýšení kapacity baterií a umožněním třífázového nabíjení (např. Tesla, Renault Zoe), přináší nabíjecí stanice větší komfort pro uživatele právě v rychlosti nabíjení. Obecně lze říci, že domovní zásuvka nabije elektromobil za 1 hodinu na 10km jízdy, 3kW nabíjecí stanice na 15km, ale 11kW nabíjecí stanicí již na 60km.

NABÍDKA OJETÝCH VOZIDEL PRO PŘEPRAVU MATERIÁLŮ A ZÁSOBOVÁNÍ STAVEB

Renault Trucks reaguje na potřeby svých zákazníků a uvádí na trh ojetý model T X-Road 460 určený pro přepravu materiálů a zásobování na stavbách. Toto vozidlo bylo renovováno v dílnách pro ojetá vozidla v továrně Renault Trucks v Bourg-en-Bresse.

Renault Trucks uvádí na trh novinku v podobě nové ojeté řady vozidel T X-Road 460, určených pro přepravu materiálů zásobování staveb.

Tahač T X-Road patří do nové nabídky ojetých vozidel „na míru“ francouzského výrobce. Pečlivě vybraná vozidla této řady prochází 200 bodovou technickou kontrolou a renovací v ojetých dílnách továrny Renault Trucks v Bourg-en-Bresse.

Renault Trucks T X-Road v konfiguraci 4×2 je s motorem DTI 11 Euro 6 o výkonu 460 k. Model nabízí vyztužené prvky pro větší odolnost jako například ocelové nárazníky, vysoce odolné přístupové schůdky nebo ochranné mřížky světlometů. T X-Road je vybaven pneumatikami 315/80 se smíšeným profilem a jeho světlá výška byla zvýšena o 60 mm. Výkon robotizované převodovky Optidriver byl podpořen přidáním režimu off road.

Výrobce poskytuje na ojetý model T X-Road 460 záruku o délce 1 rok nebo 120 000 km, která se vztahuje na hnací řetězec – motor, převodovku a nápravy a je platná v celé servisní síti Renault Trucks v Evropě. Součástí nabídky je také non stop asistence Renault Trucks  24/7 a zajištění odtahu.

T X-Road nabízí obchodní síť Renault Trucks ve Francii, Španělsku, Polsku, Maďarsku, Německu a Belgii.

Společnost Ford Trucks International oznámila na tiskové konferenci v hotelu Corinthia Praha vstup do České republiky. Nákladní vozy Ford Trucks bude distribuovat společnost F TRUCKS a.s., importér pro ČR.

Nákladní automobily Ford Trucks budou na českém trhu zastoupeny třemi výrobními řadami – silničními tahači, stavební řadou a rozvážkovými vozidly. Vozidla Ford Trucks se opírají především o kvalitu, odolnost, efektivitu a nízké celkové provozní náklady. Tyto vlastnosti jsou zároveň základními kameny globální strategie značky Ford Trucks. Vozidla vyráběná v tureckém Inonu v sobě spojují moderní technologie a dovednosti progresivního týmu vývojových a výrobních pracovníků s inovativním přístupem ve vývoji materiálů a výrobě jednotlivých komponentů a agregátů, včetně moderních motorů.

Nákladní automobily Ford Trucks jsou osazeny 13litrovými motory Ecotorq s výkonem 420 a 480 koní, případně 9litrovými motory s výkonem 330 koní. Motory splňují přísné emisní požadavky dle normy Euro 6. Hnací trakt je doplněn automatizovanými nebo manuálními převodovkami ZF. Nákladní Fordy disponují širokým výběrem kabin a podvozky v konfiguracích 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 a 8×4 nabízí uplatnění pro celou řadu zákaznických aplikací. Řidič má kromě moderní pohodlné kabiny k dispozici řadu asistenčních systémů, jako např. LDWS, AEBS, které mu pomáhají při jeho práci a celkově zvyšují bezpečnost jízdy s vozidly.

„Naše zkušenosti se značkou Ford jsou vynikající. Užitková vozidla, která prodáváme v našich autosalonech společně s osobními, jsou u zákazníků velmi oblíbená pro svoji spolehlivost a efektivní provoz. Vždyť slovo Transit se v Česku stalo synonymem pro dodávku“ říká Miloš Pavlíček, majitel jednoho z největších autorizovaných prodejců automobilů Ford v ČR, společnosti AUTO IN. „Z tohoto důvodu jsme nabídku spolupráce ze strany Ford Trucks International s nadšením přijali a stali se akcionáři nového importéra, společnosti F TRUCKS“, dodává Pavlíček.

S prodejem vozidel Ford Trucks jsou spojeny také vysoce kvalitní poprodejní služby. „Se servisem nákladních vozidel a autobusů máme téměř dvacetileté zkušenosti. V naší síti se pravidelně staráme o více než 6 000 nákladních vozidel a 1 500 autobusů“ uvádí Luboš Cekr, předseda představenstva společnosti KAR group, druhého akcionáře importéra vozidel Ford Trucks. „Poskytování poprodejních služeb na vysoké úrovni v rámci naší servisní sítě i u smluvních partnerů podpoří naše prodejní plány s novou značkou nákladních vozidel“ doplňuje Cekr, jehož servisní síť patří mezi největší v ČR.

O nákladní automobily Ford Trucks projevila zájem již řada společností, ať už z oboru přepravy a logistiky, tak z oboru stavebnictví. „Jsem přesvědčen, že nové nákladní automobily Ford budou z pohledu pořizovacích a provozních nákladů velmi zajímavé pro většinu českých firem. S prvními zákazníky již projednáváme první dodávky. Vozidla postupně představíme přímo zákazníkům, na blížících se výstavách a samozřejmě připravujeme i road show“ nastiňuje plány pro nejbližší období Tomáš Jiřička, výkonný ředitel společnosti F TRUCKS.

O společnosti Ford Trucks International

Ford Trucks International patří mezi největší výrobce nákladních vozidel s celkovou hmotností nad 16 tun na světě. Ve výrobním závodě v tureckém Inonu se kromě nákladních vozidel vyrábí také motory, nápravy a další komponenty pro modelovou řadu Ford Transit. Více než 50letá výrobní tradice je kombinována se silným důrazem na výzkum a vývoj. V novém vývojovém centru postaveném v roce 2015 pracuje více než 1 400 zaměstnanců a podílí se tak na vývoji hlavních komponent nákladních vozidel Ford Trucks, vč. zcela nových motorů.

Ford Trucks prodává svá vozidla ve více než 25 zemích střední a východní Evropy, Ruska a SNS, Blízkého Východu a Afriky s cílem rozšířit distribuční síť do 50 zemí v roce 2020.

Více informací o Ford Trucks na www.fordtrucks.com.tr

O společnosti F TRUCKS a.s.

Společnost F TRUCKS a.s. vznikla za účelem dovozu a distribuce nákladních vozidel Ford Trucks. Zakladateli a akcionáři společnosti jsou AUTO IN s.r.o., jeden z největších autorizovaných prodejců vozidel Ford v ČR a KAR group a.s., provozovatel jedné z nejširších servisních sítí pro nákladní vozy a autobusy v ČR.

Roční objem prodejů společnosti AUTO IN přesahuje 2 500 nových osobních a 1 000 užitkových vozů, spolu
s ojetými vozidly je to celkem 4 500 kusů. Společnost zaměstnává téměř 300 zaměstnanců. Majitelem a jednatelem společnosti je Ing. Miloš Pavlíček, který je zároveň předsedou představenstva importérské společnosti F TRUCKS a.s.

KAR group ve své síti poskytne servis více než 6 000 nákladních vozů a 1 500 autobusů. Práci dává 250 zaměstnancům v různých regionech. Předsedou představenstva společnosti KAR group je Ing. Luboš Cekr, který je zároveň místopředsedou představenstva společnosti F TRUCKS. KAR group je součástí skupiny ČSAD Ostrava Tomáše Vrátného, která se dlouhodobě věnuje poskytování služeb spojených s osobní a nákladní dopravou.

Více o společnosti F TRUCKS a podrobné nabídce vozidel na stránkách www.ftrucks.cz